八年老司機談山推SE75-9使用感受

一覺醒來已經是快中午了，外面還下著大雨，聽著外面的雨聲也沒有了睡意，起床穿好衣服，洗漱一下，關注我的都知道我昨晚加班到深夜，到現(xiàn)在感覺還是不清晰，但是又不知道干什么，接著又坐回床上無聊的拿著手機卻不知道要干什么，下雨了也出不去，可能能上我上癮的就是鐵甲了，畢竟我一天打開鐵甲的次數比我打開微信的都多，因為有好多的鐵鐵給我回復，這也是我一直沒有斷更的動力，也可能是我到目前為止最大的興趣了，從之前的不知道寫什么，到丁總的指導，還有廣大的鐵鐵的支持，還有在論壇里的甲友們發(fā)的帖子，每一個人都是用自已的一點認識去幫助另一個人，我發(fā)帖的目的就是希望我的一點經驗可以幫助到正在看帖子的你少走一點彎路，畢竟我出入挖機行業(yè)受到的幫助也挺大的，就是希望行業(yè)是互幫帶，形成一個良好的氛圍，希望行業(yè)越來越好，而不是勾心斗角，而不是欺騙。
如果我的帖子能幫到你希望你可以留下你的來過的足跡。

說了一些題外話希望大家不要介意，進入正題
一提到國產品牌可能大家的感覺都是不咋樣，動作僵硬，老年帕金森，動作不協(xié)調，可能是哪幾年，現(xiàn)在感覺好多了。
要是我說山推75挖機了，可能想到最多的就是山推的推土機了，確實山推推土機大家都知道，挖機可能很少人知道，有幸能開上山推75挖機我給大家簡單說一下基本情況
外觀是黃加黑，感覺跟小松一模一樣除了商標不一樣從外觀很難看出來這是一臺山推，國產品牌我感覺設計基本都差不多，沒什么亮點。
駕駛室要比同級大，駕駛室大了自然空間就對駕駛員友好了，駕駛室隔音還好吧，不敢說太好，畢竟跑起來噪音都很大，通病，沒有那個做到完美，畢竟鐵東西硬碰硬。
座椅是我最愛的一個部分，座椅采用的是帆布式的面料，懸浮式的設計，好像挖機一上75大部分都是帶懸浮了，感覺還是很不錯的，包裹性不錯。
手柄采用硬橡膠，采用的是跟狗腿的設計，相比還是比較粗，操作手感還可以，不算太差。
配置方面基本大同小異液晶顯示屏，空調，收音機，常規(guī)配置沒有特別的設計。
動力采用濰柴的發(fā)動機最大功率48.9Kw

我開這個車的時間并不長，都是替班時候接觸到的一些機器，算是一些比較冷門的車型。
我自已的感覺還是感覺不錯的，畢竟國產車最近幾年發(fā)展的還可以，個人感覺。
油耗的話基本在4升上下，油耗還算可以，但是有一點，油箱有點小。
我說一下我的感受
優(yōu)點:車勁大，動作快
感覺比同級車要大
缺點:動作快，協(xié)調但是復合動作慢
推土鏟小高度太低，推個土推不了多少
個人觀點，如有不同意見可以留言
一個開挖機的小師傅

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