從報廢汽車市場發(fā)展趨勢 | 談汽車拆解機(jī)未來走向

??近年來，國家對環(huán)保問題的重視程度日益加強(qiáng)，在汽車回收報廢行業(yè)，更提出了新的環(huán)保要求。各類報廢汽車拆解企業(yè)響應(yīng)國家政策，開拓進(jìn)取、嚴(yán)身律己，爭取實(shí)現(xiàn)環(huán)保達(dá)標(biāo)，操作安全，不動明火拆解等目標(biāo)。

邦立重機(jī)生產(chǎn)研發(fā)的報廢汽車拆解機(jī)正是實(shí)現(xiàn)環(huán)保拆解的專業(yè)設(shè)備。通過這一契機(jī)，我們把握機(jī)遇，重點(diǎn)推廣公司主打產(chǎn)品之一的報廢汽車拆解機(jī)，積極宣傳使用機(jī)械拆解替代傳統(tǒng)人工拆解的優(yōu)點(diǎn)，為國家的環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。
隨著我國汽車市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大

為響應(yīng)黨的十八大
將生態(tài)文明納入社會主義現(xiàn)代化建設(shè)總體布局 
汽車報廢市場發(fā)展總體向好
報廢汽車拆解機(jī)是報廢回收流程的重要一環(huán)
生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高效的報廢汽車拆解機(jī)刻不容緩

近20年來，我國汽車工業(yè)快速發(fā)展，消費(fèi)市場不斷壯大。汽車產(chǎn)量世界第一，汽車保有量世界第二，隨之而來的大量報廢汽車的處置，成為影響汽車工業(yè)乃至國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。2018年我國汽車產(chǎn)量約2800萬輛，占世界總產(chǎn)量的30%；保有量方面，2018年較1999年增長了約16倍，并將在2020年年末超過美國，成為世界第一。

面對如此大規(guī)模的汽車市場，汽車回收市場卻相對乏力。截止2017年，我國具有資質(zhì)的報廢汽車拆解企業(yè)為689家，而發(fā)達(dá)國家的汽車拆解市場較為成熟，拆解企業(yè)美國超12000家，日本超6000家；此外，我國回收網(wǎng)點(diǎn)數(shù)2300個，近幾年報廢機(jī)動車（包含報廢汽車與報廢摩托車）回收情況見表。

相關(guān)專家指出，我國全社會汽車平均報廢周期在10—12年，因此忽略其他使用條件的改變，可以預(yù)測未來10年報廢量基本與當(dāng)下汽車供應(yīng)量相當(dāng)，即2030年我國年汽車報廢量將會達(dá)到2500—2900萬輛的水平。

面對尚未飽和的汽車報廢行業(yè)
和預(yù)期大規(guī)模的報廢汽車
汽車報廢市場呈上揚(yáng)趨勢
所以必須保證優(yōu)質(zhì)的汽車拆解機(jī)充足供應(yīng)

四川邦立重機(jī)是目前國內(nèi)生產(chǎn)報廢汽車多功能解體機(jī)的專業(yè)制造廠家。設(shè)備拆解處理過程全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，與人工拆除相比，大大提高了生產(chǎn)效率，對汽車車身、輪胎、發(fā)動機(jī)和其它部件能進(jìn)行快速解體，使汽車從車體到零件中具有回收價值的廢鋼、銅、鋁、銅線、橡膠、塑料等都能得到有效利用，可實(shí)現(xiàn)對大客車、公交車、大巴車、中巴車、小轎車、面包車、農(nóng)用機(jī)具、摩托車等交通工具的解體。

邦立大力剪更是可以對報廢汽車的車廂、橫梁、大型船舶、鋼結(jié)構(gòu)廠房各種鋼材及鋼框結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)剪切工作。

報廢汽車拆解機(jī)不是普通挖掘機(jī)的簡單改裝，還需要根據(jù)我國報廢汽車的實(shí)際情況進(jìn)行專業(yè)設(shè)計，包括拆車剪的工作范圍、前壓架的工作范圍及壓力、夾緊力等。

五十年來，四川邦立重機(jī)有限責(zé)任公司始終堅持“維持就是倒退、創(chuàng)新才能發(fā)展”的經(jīng)營理念，正因?yàn)榘盍⒅貦C(jī)公司有著豐富的企業(yè)內(nèi)涵、有著專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支撐，才使得邦立公司在報廢汽車拆解機(jī)領(lǐng)域始終不斷創(chuàng)新升級。

我們相信，面對廣闊的報廢汽車市場，邦立一定能搶抓機(jī)遇、勢如破竹，為國內(nèi)外汽車拆解行業(yè)良性發(fā)展做出最大努力、為更多的拆解企業(yè)提供更好的拆解設(shè)備及更好的服務(wù)。????

• 行業(yè)分析