【柳工硬核故事】柳工,國產(chǎn)裝載機的扛把子
燃情歲月
2021-10-10
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提到柳工的裝載機,作為新中國成立后國產(chǎn)裝載機的先頭部隊,柳工很早就開始了裝載機的研究生產(chǎn)工作,可謂歷史悠久。其中最經(jīng)典50C更是憑借著其耐久可靠的質(zhì)量一直活躍祖國大地,雖出道多年,但至今仍有不少的機子還在工地上發(fā)揮余熱。
而我對工程機械認(rèn)知,就是從一臺50C開始。上世紀(jì)九十年代,幼小的我,被老家附近一個工地上的一臺柳工50C吸引,那時條件差,沒見過什么工程機械,更別說像50鏟車這么大的家伙了,那龐大的身軀、那雄壯的力量深深的吸引著我,崇拜之心油然而生!覺得駕駛這個家伙真是威風(fēng)凜凜!
雖然我的工程機械之路始于柳工的裝載機,但后來還是跑偏了,開起了挖掘機。一個偶然的機會,總于讓我有幸滿足了一下小時候開裝載機的夢想。
那會工地上有臺柳工的裝載機,剛好司機請假了,管工的見我會開大貨車和輪胎挖掘機,就叫我充當(dāng)替補司機,救救急。
柳工856,十幾年的機子了,也算有點歷史。重活是搞不了啦,就退下來充當(dāng)工地上的搬運工,運點沙石磚頭什么的。
因為是個老機子了,免不了患上了漏油的毛病。看了一下官方資料,這個型號的機子分為高中低三種配置,用戶可以根據(jù)自己的工況及條件進(jìn)行不同的發(fā)動機、變速箱及車橋的選擇。
說下駕駛感受吧,第一次坐在這個大家伙上面,真有種高高在上的感覺,還有點小激動,同時也帶著點忐忑的心情。雖然我開過大貨車,大貨車這身板跟裝載機也差不多,但是大貨車前面的視野開闊,前面什么情況一目了然,這裝載機前面還掛著個大斗子,視線不怎么好,所以開起來還是小心翼翼的。
畢竟是老機子了,開起來并不是很舒服,有點顛簸,上了年紀(jì),力量也不如壯年。還有這雙桿操作,做不了連貫動作(也可能是我不會操作)開慣了挖機的復(fù)合動作,這個開起來還是有點怪怪的感覺。心里想著反正也不趕時間,沒多大的技術(shù)要求,慢慢來吧,安全就好。好在不用搬太多的東西,我這臨時工也可以早早下場,雖說過過手癮是不錯,到畢竟沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),還是乖乖開我的挖機了。
這是后面另一個工地上的新款856,看起來帥多了。配置上也好很多,開起來應(yīng)該很舒服。不知是不是主場優(yōu)勢吧,畢竟柳工是廣西本土品牌,總得來說去到很多工地上都能看到柳工的裝載機。如今柳工的裝載機不僅走出廣西,也走出了國門,同時也緊跟時代的步伐,開發(fā)出了新能源的裝載機型,希望以后的柳工越來越強大,質(zhì)量越做越好。也希望以后有機會我能找到個開裝載機的師傅,好好教教我開裝載機,這樣就有更多的機會接觸柳工的新產(chǎn)品。
康明斯和濰柴哪個好
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