【1126我為柳工打CALL】大而不凡的柳工50噸挖掘機(jī)

2021年11月5日，我國極地科學(xué)考察破冰船，雪龍?zhí)?，從上海浦東的中國極地科考碼頭啟航，開啟了中國第38次南極科考之旅，與以往不同的是，這次科考首次搭載柳工50噸級(jí)別挖掘機(jī)登錄南極，這是迄今為止參加中國南極科考最大噸位挖掘機(jī) ，它就是柳工的956Ehd挖掘機(jī)。

自2012年以來，柳工已經(jīng)連續(xù)12年為中國極地科考輸送多種多樣的工程機(jī)械，也是中國極地科考使用種類，數(shù)量最多的工程機(jī)械品牌，作為國產(chǎn)品牌里的常青樹 ，個(gè)人對(duì)柳工的評(píng)價(jià)只有倆個(gè)字，那就是靠譜。

跟隨南極科考的956兄弟目前沒有親自目睹過它的風(fēng)采，不過它的兄弟，950e倒是遍地開花，作為礦上山的拳擊高手，柳工950的硬骨頭，也是略有耳聞。

柳工950E,自重46.5噸，擁有3.2方的標(biāo)準(zhǔn)挖斗，能夠匹配190破碎錘。在礦山上無論是裝車還是破碎都是一把好手。而且這款車搭載的是美國原裝進(jìn)口康明斯Qs11發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的皮實(shí)耐用性，和燃油經(jīng)濟(jì)性，和保養(yǎng)價(jià)格，都是有絕對(duì)優(yōu)勢的

柳工950e挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)，全部采用的是進(jìn)口川崎配置，這就是為什么很多礦石舍得用它作為破碎主力軍的原因，川崎系統(tǒng)皮實(shí)耐造，而且維護(hù)簡單，更重要的是配件便宜。加上柳工與世俱來的硬骨頭，拿它打錘在再合適不過了

特別是柳工，針對(duì)950的重載工況，還特別在工作關(guān)鍵部分，進(jìn)行了加厚處理，加強(qiáng)的履帶支重輪，防撞型平臺(tái)，等等，都是可圈可點(diǎn)的

很喜歡柳工宣傳頁上的一段話，解開帆鎖，駛離安全的港灣，乘著信風(fēng)楊帆而去，去探索，夢想，發(fā)現(xiàn)。就像我們國產(chǎn)機(jī)械一樣，要打破中國制造就是廉價(jià)制造，要去探索，發(fā)現(xiàn)，要執(zhí)著于質(zhì)量，執(zhí)拗于創(chuàng)新，終有一天，中國制造，會(huì)走在世界制造領(lǐng)域的前排。中國制造加油，柳工加油，我為你打call。

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