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三一出口版輪挖SY155
各大廠家每天都是打著愛國，支持國貨，但是你們做的什么呢？國內挖機一個勁的減配，出口版的做的這么漂亮，有什么理由讓我們這些客戶支持你們呢？國內外難道就不能同等對待嗎
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德國小鋼炮
2022-12-12
只是個三節(jié)臂而已。
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隧道斜井
2022-12-12
漂亮
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銘旌
2022-12-12
產品的功能配置是根據客戶需求去定義的，如果市場接受高配的價格，生產商肯定會樂意去做的。三一這種配置在歐洲市場也只能算中規(guī)中矩了，輪挖在歐洲是很流行的，占比比國內高好多
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挖機神行太保382
2022-03-28
加多少錢你能接受
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挖掘機小票友
2022-03-27
其次，這車也沒你想象的那么好—根本就沒幾個人買，和國外品牌還是有很大差距。而且15噸級的輪挖在歐洲是以無尾的形式出現的，所以三一的這個型號在歐洲其實是很尷尬的。
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挖掘機小票友
2022-03-27
首先，生意人需要做到的唯一一件事情就是讓別人買他的產品，別的不需要管。怎么讓外國人買呢？增加配置使挖掘機能搭載更多的屬具，保證質量來保持機器口碑，還得滿足當地的排放標準。怎么讓中國人買呢？兩個字—便宜！因為國內市場接受垃圾，所以他們就賣垃圾。只要更多的人買賬，他們就一直會這么干。你買了一臺然后說下回再也不買了，他們說：沒關系，反正還有那么多菜鳥可以騙，反正能賺錢。
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還有一個更深層次的原因，那就是文化差異。國人的購買行為與國外有很大的區(qū)別—國人追求的是便宜而非性價比或是使用效果。這個你可以慢慢品……
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哈哈，是不是垃圾都是對比出來的。但仍在使用機械傳動的國內輪挖在技術水平上確實只相當于農用機械（甚至仍然比不上發(fā)達國家的農用機械）。你的思路跟我的并沒有本質上的區(qū)別，這就是所謂的“市場分層”，低端產品占據的是下層市場。中國工程機械市場（尤其是輪挖市場）充斥著各種低端產品。這是一個很自然的現象，也是經濟發(fā)展不夠充分、市場不夠成熟的具象表現。而國內的這些山東造“輪挖”正是工程機械設備中的低端產品，也就是被我稱為“垃圾”的東西。誠然，這些東西的出現有其必然性，但仍不能改變其技術落后、質量堪憂的事實。
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也不能說國內賣的就是垃圾，只是市場經濟主導下根據客戶需求去開發(fā)產品罷了，做的是你需要的而已
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