凱斯cx210B,13000小時(shí)使用情況

19年老板花高價(jià)買(mǎi)來(lái)一臺(tái)11年使用6千小時(shí)的凱斯cx210B，其實(shí)那個(gè)價(jià)位夠買(mǎi)臺(tái)國(guó)產(chǎn)360的了，可能老板看重進(jìn)口技術(shù)，但不盡人意，買(mǎi)回來(lái)維修過(guò)很多地方。

其實(shí)我也想不通還不如買(mǎi)住友
一個(gè)出技術(shù)，一個(gè)生產(chǎn)，一個(gè)媽生的，為什么造成兩個(gè)品牌，凱斯還比住友貴，可是我覺(jué)得質(zhì)量確不如住友。

品控方面：說(shuō)實(shí)話也倒霉，買(mǎi)回來(lái)第二年，山溝工作垮方翻車泡過(guò)水，導(dǎo)致后面的一系列問(wèn)題跟這個(gè)可能有關(guān)系。
一萬(wàn)小時(shí)中臂油缸卡住，活塞頭斷過(guò)，換過(guò)二根油缸總成，后來(lái)又壞，換不起了，買(mǎi)的便宜副廠的，效果還好一點(diǎn)，
一萬(wàn)一千多小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)三次，排查換過(guò)水箱，節(jié)溫器，液壓系統(tǒng)，全車線束，電噴車電路系統(tǒng)故障，感應(yīng)器傳感器故障，經(jīng)常換，我就不多說(shuō)了，反正全是問(wèn)題，后面我都開(kāi)怕了。
一萬(wàn)二千多小時(shí)，液壓泵突然卡住壞掉，抬走又裝了臺(tái)新的，但溫度卻不高溫了，所以我懷疑高溫和液壓泵有很大關(guān)系，但自己也弄不明白，其他甲友可以引以為戒，發(fā)動(dòng)機(jī)老是高溫，看看液壓泵。

功率：五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)，117 /1800轉(zhuǎn)，勁還是有的，
油耗:油耗確實(shí)也蠻大的，快趕上卡特了，難怪造那么大的油箱可以加下400升。一個(gè)小時(shí)合15～17升油。

一萬(wàn)五千多小時(shí)的車，干的重活不多，外觀還行，就是底盤(pán)和屁股被我整的慘不忍睹，有的位置轉(zhuǎn)不開(kāi)，硬擦過(guò)去的。

操作性：操作性的話，還可以，速度也還行，跟三一操作感覺(jué)差不多，動(dòng)作輕柔，靈敏度還行，因?yàn)殚L(zhǎng)期在料廠工作，裝一天車，很輕松手不疼。
老爺車，后來(lái)修的差不多，好用了，老板馬上轉(zhuǎn)手賣(mài)掉了，買(mǎi)這臺(tái)機(jī)子是真沒(méi)有賺到錢(qián)。

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