重磅！三一集團再“跨界”，機械企業(yè)何去何從？

作為傳統(tǒng)制造業(yè)，工程機械行業(yè)給人的自由想象空間并不大。因此，各機械企業(yè)的運作模式在一定程度上也大同小異。

但時代不斷發(fā)展，市場瞬息萬變，使得機械行業(yè)企業(yè)連出奇招，探索新的商業(yè)模式，推出更為大眾接受的產品。

這幾年，新能源行業(yè)發(fā)展迅速，今年隨著油價的上漲，趨勢愈加明顯，新能源汽車更受市場青睞、用戶追捧。與此同時，鋰電產業(yè)鏈的布局速度不斷加快。

2021年全球鋰電池出貨量同比增長140%，有專家預測今年鋰電池的市場規(guī)模有望超過1000億。

面對這塊巨大“蛋糕”，工程機械頭部企業(yè)三一集團快人一步，進軍鋰電與儲能，做出“跨界”之舉。

據天眼查的最新消息，8月2日，三一鋰能有限公司成立，法定代表人為易小剛，注冊資本為1億。而三一集團認繳了1500萬，認繳金額并列前三，成為大股東之一。

其實，早在幾年前，三一集團就意識到能源發(fā)展帶來的重大影響，迅速做出反應，將電動化上升至公司的重要戰(zhàn)略之一。

為了全面布局電動化戰(zhàn)略，三一集團在兩年前就實現了電機、電驅、電池等三大件的自主開發(fā)和強強聯合，今年4月份，又進軍了動力電池回收板塊，品牌推出的電動產品，更是備受好評。

不得不說，三一集團為進軍鋰電與儲能早就做好了充足準備，蓄勢待發(fā)，在鋰電池產業(yè)高速發(fā)展的今天，三一集團抓住時機，搶占先發(fā)優(yōu)勢。

作為全面電動化中的一環(huán)，鋰電與儲能板塊的進軍是非常關鍵的一步，這為三一電動化戰(zhàn)略提供了上游產業(yè)鏈支持，降低生產成本，同時還能減弱對市場的依賴性。

其實，像三一集團這類跨界行為在行業(yè)內并不少見。今年年初，中聯重科以7.8億收購路暢科技29.99%股份，一舉拿下A股無人駕駛公司控股權，這一突發(fā)舉動令眾人不解。

在競爭越來越激烈的機械行業(yè)，如何才能殺出一條血路？各個企業(yè)都在摩拳擦掌，力求搶先突出行業(yè)重圍。

作為業(yè)內的企業(yè)之一，蝴蝶供應鏈首當其沖，搶抓電商熱潮，將“互聯網+新零售”這一商業(yè)模式引入重工行業(yè)，創(chuàng)立了工程機械一站式電商平臺創(chuàng)世蜜蜂APP，連接線上、線下，攜手用戶、商家共建行業(yè)新動態(tài)。

創(chuàng)世蜜蜂APP是一個集配件商城、新車購買、設備租賃、二手設備交易、資訊、招聘求職、大件物流、售后服務、金融服務等多個功能于一體的專業(yè)平臺，助力工程機械商家實現銷售增長，買賣輕松。

機會都是留給有準備的人，屬于創(chuàng)世蜜蜂的“春天”終將到來！