關(guān)于回轉(zhuǎn)漂移的問題

挖掘機(jī)在裝車過程回轉(zhuǎn)的頻率可以說是非常之高的動(dòng)作。很多時(shí)候挖機(jī)用久了，或多或少都會(huì)出現(xiàn)各種大大小小的問題。對(duì)于回轉(zhuǎn)的故障我們遇到最多的就是回轉(zhuǎn)不能動(dòng)彈，或者是回轉(zhuǎn)過頭了，還有就是斜坡的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。這些故障可以說對(duì)挖機(jī)使用過程是一種重大的麻煩！  
  我們要有個(gè)認(rèn)知：就是機(jī)器在回轉(zhuǎn)時(shí)停車是靠過載溢流閥制動(dòng)，而停止不動(dòng)時(shí)是靠回轉(zhuǎn)剎車片制動(dòng)。
所以在回轉(zhuǎn)過程當(dāng)中，如果出現(xiàn)溜車或者回轉(zhuǎn)過量的情況下，我們要先考慮回轉(zhuǎn)溢流閥，回轉(zhuǎn)馬達(dá)里面的泵膽，平面，柱塞是否內(nèi)泄量過大！當(dāng)然，這些都是可以檢查的。比如回轉(zhuǎn)溜車是往左邊還是往右邊？或者是雙向溜車？

如果是單向溜車，可以將回轉(zhuǎn)馬達(dá)上面的回轉(zhuǎn)溢流閥對(duì)換，或者回轉(zhuǎn)馬達(dá)上面的單向閥對(duì)換，以便排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)上面的這些閥導(dǎo)致的溜車問題。如果是回轉(zhuǎn)馬達(dá)泵膽平面柱塞內(nèi)泄導(dǎo)致的溜車，那么此時(shí)也會(huì)導(dǎo)致回轉(zhuǎn)溢流壓力會(huì)低于標(biāo)準(zhǔn)值，此時(shí)如果雙向回轉(zhuǎn)溢流壓力都過低那么就要測(cè)量一下回轉(zhuǎn)馬達(dá)的內(nèi)泄量，看是否超出標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，當(dāng)然每種機(jī)型的馬達(dá)回油泄漏量是不一樣的。一般可以憑經(jīng)驗(yàn)判斷或者出廠數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)。（當(dāng)然回轉(zhuǎn)主溢流閥，單向閥那些也會(huì)導(dǎo)致壓力不夠，不夠這些部件一般是引起一側(cè)的故障）

當(dāng)然了，回轉(zhuǎn)馬達(dá)有一條是回油管，一般是和分油盅連接在一起的就是了。還有一條是補(bǔ)油管，壓力也是很低的。所以測(cè)量的時(shí)候不要搞錯(cuò)了就行。通過測(cè)量可以很好的判斷回轉(zhuǎn)馬達(dá)泵膽平面的密封性能。當(dāng)然，如果回轉(zhuǎn)壓力能達(dá)到，里面的泵膽平面柱塞性能應(yīng)該還是不錯(cuò)的，能保持住壓力。
如果停在斜坡處不做動(dòng)作的情況下，挖掘機(jī)依舊溜車，那么此時(shí)就要檢查一下回轉(zhuǎn)鎖定電磁閥或者回轉(zhuǎn)剎車延時(shí)閥無發(fā)卡等問題。如果沒問題的情況下，就要拆開回轉(zhuǎn)馬達(dá)檢查一下剎車片有沒有問題了。因?yàn)橥Ｖ共粍?dòng)時(shí)是靠回轉(zhuǎn)剎車片制動(dòng)的。當(dāng)控制回轉(zhuǎn)剎車片的油路機(jī)構(gòu)正常的情況下，一般就是剎車片的問題了。
不過維修過程當(dāng)中，偶爾可能會(huì)遇到不一樣的情況，這個(gè)時(shí)候就要進(jìn)行系統(tǒng)性的故障排除了！有需要用到回轉(zhuǎn)溢流閥的朋友們可以添加一下我的微：13650731636