如果你開到5000  8000 在這么說我就考慮一下買臺三一。。

我抓小辮子干啥，有意義嗎。

現(xiàn)在新一代的  機型 大臂不會在出現(xiàn) 斷裂的現(xiàn)象  ，230  360  這個兩個機型確實是有這個問題 這個型號機型 以升級，如你是360的機型 現(xiàn)在從廠家那里可以去購換 新的大臂 ，現(xiàn)在焊接技術是機器人多點無縫焊接 ，采用德國進口加強鋼板。
     現(xiàn)在我們有一個承若  只要購買我們2010以后的機型用戶  如機械故障沒在24小時處理 ，第二天就可以臺班 賠付  20T以下一個臺班500  二十噸以上 1000  三十噸  1500  元 所以您以后不需要在考慮我們 不給您及時處理機械故障，三一在 全國有 500個服務網(wǎng)店 和配件 倉庫 可以滿足您所需。。。。。
    你們別老是抓住 三一 大臂斷裂的辮子不放  卡特  小松  神鋼 沒斷過臂 嗎？他們挖掘機起步比我們?nèi)黄鸩?0幾年吧 還有這個情況 ，而我們在發(fā)現(xiàn)了這個問題后  及時 引進了一條 機器人無縫焊接一次成型生產(chǎn)線 改良自己不足之處，現(xiàn)在 在用 三一 235  365機型我相信不會在出現(xiàn)您說的那種 大臂平凡斷裂的現(xiàn)象。。
    我相信我們這么做沒吹牛騙人吧。。

傷不起，我還是要買成熟些的機型，可能我比較保守。用相對成熟的技術出現(xiàn)故障的幾率要少一些。
當然誰都想買物美價廉的東西，你或許是廠家的，我了解的是用戶的反饋。某些品牌的托比較多，還是多聽聽用戶的反饋，這樣要真實的多。
機器出保我從不去服務站，現(xiàn)在賣配件的多了去了，沒有必要當冤大頭。
我回復你的帖子并不是對三一有什么成見，只是對你所說不買國產(chǎn)的就不愛國不敢茍同。

我很看好SANY 三一有很多優(yōu)秀的設備和好產(chǎn)品 而且我相信三一的液壓件都是自產(chǎn)或者國產(chǎn)的【貼進口標簽也不等于就是進口的哦 呵呵國產(chǎn)代工出口的也不錯啊】我做過調(diào)查從1970到現(xiàn)在國產(chǎn)工程車從挖掘機到履帶吊除了發(fā)動機【400噸以上的履帶吊的發(fā)動機】以外液壓件都是國產(chǎn)代工出口 咱們中國不缺液壓件呵呵
但是中國人大部分崇洋媚外 再就是中國沒有國外商標許可權 所以就算是國產(chǎn)的也只能貼進口的標簽【和進口一樣的標簽】 另外現(xiàn)在國產(chǎn)工程車用得發(fā)動機都是重慶五十鈴和康明斯中國的【只不過車標和外形還有噴漆和進口的一模一樣】國產(chǎn)高仿確實了不起 作為中國人 我深感自豪 如果日本當年向美德學工程車制造時學會仿造 說不定現(xiàn)在會比歐美的車還先進 呵呵熱烈支持

我在給你說下   過了保修期后也只收配件錢 人員維修費 工時費  車程費  一概不收，這不叫 終生免費維修嗎？？？？？？？？

哥今天說這話 中國什么時候自主的液壓件可以趕上東芝 川崎 力士樂 這些世界一流液壓件的時候 就是中國人真正生產(chǎn)挖機的時候 當然 韓國棒子的東明液壓不算啊

樓主 你知道什么是終身免費維修嗎？不是終身維修 免費呵 就算三一老總梁穩(wěn)根是中國首富  他也修不起啊  其實中國所有的國產(chǎn)挖機用的液壓件都是一流的 只是在裝配和液壓控制方面以及細節(jié)方面跟國外的差距不是幾年 是幾十年啊 大哥

兄弟我也承認你說的有些話說對的。但是有些方面確實做得還不夠好。不過咱們國家的三一挖掘機在國產(chǎn)品牌里面算是最好的了（我一直都這樣說的）可以跟現(xiàn)代 斗山比  。還有的就是我個人感覺三一以后十年之內(nèi)一定可以做大做強。甚至躋身二等挖機里面。聽說三一在美國現(xiàn)在也在建設了一個生產(chǎn)基地

你文不答題 不知道扯到什么地方去了 懷疑你的學問