三一挖機 感言

       三一重工   挖掘機  第一篇       自我介紹   我是三一重工 一名  技術工程人員，在我們三一2003年的第一臺挖機的出廠的研制到現(xiàn)在的-8/-9系列的誕生我都和挖掘機風雨同在。
         在這8年的歷程中 我們技術組肩負這 民族 公司 家庭的使命，在2003---2008 每天工作到晚上兩點和每日每夜的技術實驗心中的壓力已經(jīng)無可附加。
        三一挖機剛開始推出市場的時候 由于各方面的經(jīng)驗和配套設施的不健全導致機器在工地實際運轉出現(xiàn)了，大臂開裂，發(fā)動機冒黑煙，漏油，速度慢，動作不協(xié)調，等問題，客戶開著挖掘堵經(jīng)銷商門口，經(jīng)銷商來產業(yè)基地找領導要說法，領導問我們怎么造的挖掘機，每天技術討論會到轉中兩點。那段時間可以說是我有想跳樓的感覺，最后我導師給我說了一句話讓我回過了神“中國的制造業(yè)全部希望就在你們這一代身上了”。我是一個民族情節(jié)濃厚的人從美國博士學位一拿到我就毫不猶豫的提著行李回國，放棄了波音公司年薪50萬美元，回國后我爸生氣我不和他商量一年的時間不和我相見，最后只好住到朋友家由他引薦我進了三一重工做了技術工程師。
     挖機事業(yè)的初期和我的人生寫照一樣糟糕透了，
在問題面前我還能選擇什么了只有一一的解決干掉問題。
     在這里為所有的挖機朋友們說說我們是怎么一步一步把挖掘機做好的。
     第一  大臂斷裂問題，我們剛開始是人工焊接焊接不均勻漏焊，加強鋼板是國內的缺陷是鋼板強度韌性不夠后果就是就是在在高強度的工礦下易開裂，我們最后解決是向公司申請引進了一條機器人無縫焊接一次成型生產線和采用德國加強鋼研技術。之后的—8/—9都是采用新技術下的大臂，自此革新我們就結束了每天開會到兩點的厄運了。
     第二  發(fā)動機冒黑煙，漏油，速度慢，動作不協(xié)調我們是怎么做的，和五十鈴 三菱廠商在我們江蘇昆山搞了一個研發(fā)基地專門針對挖掘機從新設計發(fā)動機每日每夜的技術公關和實驗最后終于研制出了我們三一挖掘機專用的發(fā)動機，特點力大 聲小 省油能在復雜的工礦下正常運行，液壓系統(tǒng)的改進就是 我們吸收川崎 力士樂 的液壓技術 自主研發(fā)出 正流量液壓系統(tǒng)，特點就是 動作協(xié)調 工作速度快  這里給大家解釋下什么是正流量液壓技術  現(xiàn)在的挖掘機去把土石挖起來要經(jīng)過 輸出 判斷 執(zhí)行而我們正流量 只需經(jīng)過 輸出和執(zhí)行兩個步驟。
   我們三一的服務，現(xiàn)在是 終生免費維修（給用戶去修機不收任何人工費車程費）配件價格堅持出廠省去中間環(huán)節(jié)  把 服務做到無可附加的地步讓用戶滿意是我們的宗旨。
   這里給大家最后說下 很多人說我們用的國外的技術這點是錯誤的 如果我們純碎用國外的技術好做好不挖掘機的因為國外都有一個潛規(guī)則就是高薪技術不賣給中國，我們只有走和國外的公司合作研發(fā)這條路子，很多關鍵技術都是我們自主公關出來的而并非是他們自己的技術這里面也流著我們中國工程技術人員的心血。
     我們不足但我們必須進取為中國人爭光，這里給大家一個信息我們挖掘機這塊不出三年所有的關鍵技術都將是中國人自己的，三一重工挖機這塊今年年底將在香港上市。


  該貼已經(jīng)同步到 雄獅的微博

• 三一重工
• 美圖