臺班能手，徐工XE200GH

  金九銀十盼行業(yè)旺季，為了這個信念，再出來看看新挖機吧！最近樓市松綁的新聞像雞湯一樣，滋養(yǎng)著我的內(nèi)心，環(huán)保嚴(yán)格，油價太貴，如何能在夾縫中賺錢，已然成為當(dāng)下最熱的話題。

    朝著這個方向，出來看看這臺徐工的XE200吧。這臺挖機寬2800長9840高3100。斗容1方，最大挖掘機深度6460，加大的行走馬達(dá)，七個大底輪。這些數(shù)據(jù)看起來車并不小。

     轉(zhuǎn)了一圈下來，感這國產(chǎn)挖機做的是越來越漂亮了，這內(nèi)飾咋說，咱也得體驗一下

  這咔咔的開門聲 多少有點大G的感覺，進(jìn)入駕駛室，感覺視線是很好的，座椅的包裹性很舒服，實體的按鍵簡明扼要，顯示屏信息顯示也挺明確，但是這個鑰匙多多少少有些多余了。特別需要注意的是，發(fā)動機噪音很低，如果外邊相對嘈雜的話，怠速在駕駛室內(nèi)沒有啥感覺，下車千萬確定有沒有熄火。

  看銘牌，這車21噸，標(biāo)200多少有點屈才了，發(fā)動機也是這款車，比較吸引人的地方，21噸的車，搭載了一款四缸發(fā)動機，老司機多少有點不可思議，但是研究過這款發(fā)動機的老板們一定不這么說，徐工定制康明斯4.5雙渦輪增壓發(fā)動機，額定功率可以達(dá)到129/2200最大扭矩745/1200。大家可以拿咱老六缸發(fā)動機的參數(shù)做下對比。而人家的排量只有4.5升，而且不需要燒尿素就可以達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)。

    這么大的車，四缸的發(fā)動機，完全不用擔(dān)心動力問題的原因，還在于這款車是全電控液壓系統(tǒng)。沒有了先導(dǎo)管路對液壓的損耗已經(jīng)分配不均衡，電控分配器會很精準(zhǔn)的分配液壓油的走向，可以達(dá)到更精準(zhǔn)的指向，讓新手能夠開的穩(wěn) 老司機開的舒服。

 最后呢，這些小細(xì)節(jié)，能夠發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)挖機，每天都在進(jìn)步，每一次新機型出來，都會有所進(jìn)步。人性化，精細(xì)化，無論是個體走向，還是廠家的細(xì)分。都會在未來逐步實現(xiàn)。買自己需要的工程機械也是我們未來首要的考慮方向。我是邢飛，很高興與你分享我的感受。