工程機(jī)械加注潤(rùn)滑脂【打黃油】的知識(shí)--

每個(gè)甲友，不管你替班 ，還是主班操作手，尤其是學(xué)徒工，都打過(guò)黃油！有誰(shuí)如果號(hào)稱從未打過(guò)黃油？那就沒(méi)有人雇傭你，是你自己家的機(jī)器？那你老爹肯定早就踢你的屁股啦！
從上世紀(jì)七十年代，開拖拉機(jī)開始，我也曾經(jīng)是打黃油的一代人，還記得，因?yàn)橛幸淮危瑬|方紅-75的發(fā)動(dòng)機(jī)的副機(jī)曲軸箱放油螺塞丟失【副機(jī)是二沖程汽油機(jī)，需要汽油加機(jī)油潤(rùn)滑】，正好與黃油嘴同樣的螺紋，一個(gè)弟兄就找了黃油嘴裝上代用；我們新上任的拖拉機(jī)隊(duì)長(zhǎng)【在部隊(duì)當(dāng)59坦克車長(zhǎng)】支援秋耕，送飯去田頭，機(jī)手們吃午飯，他去打黃油，機(jī)手告訴他，所有的黃油嘴都要打到油！他就開始打黃油--別的油嘴，幾下子就打出來(lái)了，這個(gè)油嘴咋啦？打進(jìn)去四槍，還沒(méi)有漏出來(lái)黃油？幸虧一個(gè)機(jī)手吃過(guò)飯，看到了！結(jié)果，只好花了近半天時(shí)間，拆除副機(jī)，進(jìn)行清洗！所以，要注意，不是所有的黃油嘴，都是要打黃油！
關(guān)于潤(rùn)滑脂【黃油】的牌號(hào)，不用我說(shuō)了，但是，低粘度適應(yīng)冬季使用，高粘度適用于夏季使用，這是在地球北半部都通用的規(guī)則，而南半球正相反；磚家們把粘度型號(hào)改得一般人不懂，是另外的事；
以我使用和技術(shù)服務(wù)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，總結(jié)如下，供甲友們參考-
一，
使用黃油，不要貪便宜，這世界沒(méi)有又好又便宜的東西，如果有，你認(rèn)為資本家能低價(jià)賣給你嗎？那句話咋說(shuō)了？“貴的不一定是最好，但是，好的肯定不便宜！”嚴(yán)格說(shuō)，那些大品牌的東西，起碼比沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)的要好，別看他貴了幾元錢！
二，
盡量使用二硫化鉬黃油【是二硫化鉬鋰基脂，落后的鈣基黃油早就淘汰啦】，所有的二硫化鉬黃油，都是黑色的【但不能肯定黑色的就是二硫化鉬，因?yàn)?，煤也是黑色，就像唐僧是騎白馬，但騎白馬的也可能是喂馬溜圈滴】，使用二硫化鉬黃油，可以減少打油次數(shù)，減少磨損，延長(zhǎng)相關(guān)軸套使用壽命；【愿意多打油，還是愿意延長(zhǎng)零件壽命，您隨意】!在上世紀(jì)六十年代，東北的林區(qū)采伐木材，進(jìn)口了一批瑞典的斯堪尼亞卡車，但沒(méi)有進(jìn)口相關(guān)保養(yǎng)材料--包括潤(rùn)滑油！在卡車因?yàn)槎緷?rùn)滑油缺乏而趴窩的情況下，三結(jié)合技術(shù)小組，用二硫化鉬粉加稀釋的潤(rùn)滑油，解決了使用問(wèn)題--二硫化鉬，本身就是很好的固體潤(rùn)滑劑！現(xiàn)在，很多發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上那層薄薄的黑色涂層，基本成分就是二硫化鉬！
三，
注油周期，除非自己或別人經(jīng)過(guò)試驗(yàn)且行之有效，不要輕易改變潤(rùn)滑周期，因?yàn)?，制造廠給你的周期，僅能滿足你的機(jī)器的最低使用要求；
四，
及時(shí)更換液壓缸筒及活塞桿軸套！且不要用幾十元的山寨品！這是有教訓(xùn)的，2011年，一個(gè)山東煙威地區(qū)的大客戶，是個(gè)黃金大產(chǎn)出公司，在使用了5000+小時(shí)后，六臺(tái)CAT365C，陸續(xù)出現(xiàn)斷裂鏟斗缸活塞桿端部的問(wèn)題，客戶很不滿意；我路過(guò)維修總經(jīng)理辦公室，看見他們?cè)谟懻撨@問(wèn)題，就跟他講，你翻一下2007年夏天，我發(fā)給你的郵件，提示過(guò)這問(wèn)題；結(jié)果還真找到了！于是，做了決定，修復(fù)活塞桿，更換銷套【已經(jīng)磨損,間隙達(dá)到3.6mm】派一個(gè)維修工，在現(xiàn)場(chǎng)按照潤(rùn)滑周期，加注潤(rùn)滑脂，以三個(gè)月為限，結(jié)果，再?zèng)]有出現(xiàn)同類問(wèn)題！【給甲友們透露一個(gè)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)信息，在B系列，用的是鋼套與硬軸配合，在C系列里，是軟軸套配硬軸，在D系列里，延續(xù)C系列的設(shè)計(jì)理念，但是改變了軸套的材料，減少了磨損！，大家沒(méi)有規(guī)范的統(tǒng)計(jì)資料，C系列有個(gè)共同的問(wèn)題-這才叫通?。【褪牵轰N軸端部的限位板與限位套之間摩擦阻力大，磨損嚴(yán)重！很多限位板都被扭斷，我不用測(cè)量就知道，軸套間隙是否超標(biāo)準(zhǔn)】；
有一次，山東膠東地區(qū)的客戶，320B，給我電話，說(shuō)大臂抬起來(lái)的過(guò)程吱吱想，我問(wèn)，是否最近換過(guò)軸套？回答：是，便宜貨；我回答：現(xiàn)在沒(méi)有別的辦法，只好換個(gè)角度打黃油了；他們?cè)嚵艘幌?，真不響了！同樣的例子，在山東棗莊也發(fā)生過(guò)，經(jīng)驗(yàn)多的機(jī)手，知道原因，而年輕的機(jī)手，不知道問(wèn)題所在！
因此，告訴甲友們，這是我總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)-
1，
換銷套，別買那幾十元的找便宜，到時(shí)候，連銷軸一起報(bào)廢！好軸套，不會(huì)磨損銷軸！這原廠銷軸大號(hào)的動(dòng)臂銷軸，要一萬(wàn)多，而幾百元的不耐用！必要時(shí)，改變銷軸限位板，堆焊磨損部位加工后，換一個(gè)方向使用，還能用幾千小時(shí)！
2,
打黃油，不是打進(jìn)去就行，最好是改變機(jī)器角度，再打幾下，比如，你在鏟斗向下用力時(shí)，打幾下，然后提起鏟斗，再打幾下--這樣做的道理，就是把原來(lái)的銷套間隙改變一下，讓黃油散布均衡！這一條，是我自己總結(jié)且多次指導(dǎo)客戶解決了問(wèn)題，不是抄來(lái)的資料！
3，發(fā)現(xiàn)軸套間隙過(guò)大，就及時(shí)更換，不要抱怨液壓缸活塞桿斷頭不耐用，幾乎所有的液壓缸的活塞桿端部，都是焊接地！只是因?yàn)槟闶褂瞄g隙過(guò)大，那樣及時(shí)更換而已；這問(wèn)題，在小機(jī)器上少見，越大的機(jī)器，越容易發(fā)生！而大機(jī)器，一般都是單位所有，有專業(yè)維修人員；
四，
如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)臂，斗桿斷裂問(wèn)題，且多次修復(fù)無(wú)效，就應(yīng)當(dāng)考慮是否軸套磨損間隙過(guò)大？這是個(gè)很復(fù)雜的維修工藝問(wèn)題，需要根據(jù)具體情況，進(jìn)行探討；
打黃油，是每天要做的工作，但是 ，如果你按照科學(xué)規(guī)律去做，可以省事，還能延長(zhǎng)機(jī)器部件壽命！
與甲友們同勉！