首先,安全系數(shù)問題、必須確定實(shí)際回油流量,這很重要,實(shí)際回油流量并不等于泵的工作流量(,泵得的實(shí)際流量,請(qǐng)聯(lián)系液壓油風(fēng)冷散熱器供應(yīng)商)。比如:實(shí)際回油流量100L/min,那么,選擇散熱器時(shí)應(yīng)乘以安全系數(shù)2,即100*2=200L/min。沒有安全系數(shù),又不裝旁通回路,一旦機(jī)器故障,安全無法保證。
其次,不主張?jiān)谏崞鞯某鲇涂诎惭b過濾器,這樣做的缺點(diǎn)很多,比如:不定期清理或沒有及時(shí)清理,回油阻力不斷增大,依據(jù)國(guó)內(nèi)外客戶的經(jīng)驗(yàn),往往導(dǎo)致散熱器爆裂。過濾器應(yīng)裝在散熱器進(jìn)口前部。參見圖片。
最后,由于風(fēng)冷和傳統(tǒng)水冷的工作原理及結(jié)構(gòu)不同,但國(guó)內(nèi)廠家常按照以往水冷的安裝方法接入系統(tǒng),這是不提倡的。像日本、德國(guó)等外企絕大多數(shù)采用獨(dú)立循環(huán)的冷卻方式,這樣與系統(tǒng)區(qū)隔開來,不存在漏油問題。當(dāng)風(fēng)冷接入回路中時(shí),安裝旁通回路是必須的,這樣方可以避免機(jī)器工作中出現(xiàn)故障時(shí)保護(hù)好散熱器,在機(jī)器故障:比如電磁卡閥、突然制動(dòng)、電路控制失效等狀況下,回油脈沖壓力瞬間升高釋放,是造成散熱器爆裂的主要原因。另外,旁通回路必須獨(dú)立回油箱,若與系統(tǒng)回油管合并,亦為失效的安裝方法。