裝載機最大缺點，價格高租金低，而且技術門檻低，是人就敢上去開兩圈。30幾萬買個新50鏟車，出租一天包天700塊錢（雇主管柴油），還得拉關系才能干。包月15000~18000，去了司機工資一月剩一萬都不錯了。還得說別出毛病的情況下。這幾年挖掘機降價能有原來的6折了，裝載機價格降不了，畢竟東西在那擺著了，17噸多鐵旮瘩，那些零件造出來的成本高，這買賣再降價就沒法做了。個人認為未來裝載機行業(yè)多數(shù)都是單位或個人買設備自用為主，出租就基本沒啥前途了

人間一趟，發(fā)財至上

好久不見了，各位

建議駕駛室結構功能和國外鏟車學學

不像之前干鏟車那會了，這會鏟車也跟挖機一樣遍地都是，競爭太激烈了

裝載機的痛點主要有：工況少，雖然前端工作機具的種類非常多，但是也只是適合“裝”的工作，挖又挖不了，自重又大，輪胎也只適合堅硬的路面。再就是油耗高，本身自重就大，崛起的時候和插入料堆的時候油耗就可見的多，既要掘起力，還要插入力，這點加大了油耗。電動裝載機雖說已經(jīng)有市場了，但是還是面臨電池耐用性和電量、充電速度等的巨大挑戰(zhàn)。也祝愿裝載機市場能早日活躍起來，大賣！

那個廠家現(xiàn)在都是清庫存，行業(yè)不景氣哪有那么多利潤，能活下來就已經(jīng)了不起了[苦澀][嘆氣]

痛點就是沒有活干，行業(yè)太內卷。

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裝載機的痛點在于，新機價格相對堅挺，但是租賃行業(yè)價格特別低。而且司機工資是越來越高。整體的投資回報率是不夠的。在這個背景下，除了少數(shù)單位，追求效率之外，個體散戶更傾向于買二手機械，以緩解高投資。