【飛哥說車60】節(jié)能先驅(qū)徐工XC958-EV

   一日不見如隔三秋，經(jīng)歷了漫長的寒冬。春天終于回來了，希望這春暖花開能夠帶走機械行業(yè)的寒冬。讓一切都欣欣向榮，繁花似錦。

   最近看見大家都在討論，裝載機行業(yè)的難點和突破口在在哪里。小弟當然要班門弄斧說幾句了，其實不外乎幾點，投資回報率不成正比，燃油跟司機費用居高不下，環(huán)保政策跟維修保養(yǎng)費時費力。那么有沒有一種產(chǎn)品，可以打破這難點呢？  答案是有的，那就是新能源化，為什么這么說呢？大家邊看視頻邊了解

   首先介紹這款車的基礎參數(shù)，徐工958純電動，裝載機呢長8580寬2996高3455。工作質(zhì)量18.7噸。卸載高度3.42米，全車采用倆個驅(qū)動電機，一個高倍率電機渠道液壓?？梢詫崿F(xiàn)低噪音，高扭矩，響應速度快，等優(yōu)點，簡單說得心應手。

   整車采用特別制作車架，六噸車橋，高耐磨鏟斗，寧德時代的大容量電池。雙充雙槍的設計，可以在一個小時內(nèi)完成充電。高倍率的電池可以輕松工作六到八小時。

   純電動裝載機，玩的就是匹配度和容量。這臺裝載機電池后移，低重心大體量的設計，不僅耐用，工作起來更加穩(wěn)定

  網(wǎng)紅主播都在說它多好看多漂亮，咱呢還得看看他的機構(gòu)設計，成熟度跟耐用度，也是咱們用戶考慮的重中之重，倆個大倍率驅(qū)動電機，一個變頻液壓驅(qū)動電機，組成了這臺車的主要工作機構(gòu)。

  駕駛室內(nèi)呢，跟傳統(tǒng)裝載機操作方式大致一樣，但是開起來感覺更輕巧，響應更快一些，但是缺了一下發(fā)動機的咆哮，不知道去是不是有點缺憾

   噪音低，效率高。對于有固定工作的老板，這種車無疑是個好選擇，電費可能只有燃油的三分之一不到，而且沒有保養(yǎng)費用。而且不用擔心環(huán)保政策。整車包括電池質(zhì)保五年。只要有電。其他的完全不用考慮。

   車我是欣賞完畢，大哥們你們買裝載機，會考慮純電動的大徐工嗎？