卡特313節(jié)溫器故障完美解決

我這臺313至今工作6千多小時了，除了基本保養(yǎng)沒出現(xiàn)過什么大的故障。

去年冬天突然發(fā)現(xiàn)挖機(jī)工作一天水溫一直在六十多度，溫度上不去。通過仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)熱機(jī)時水溫升到60度左右時突然下降幾度，然后再回升一點(diǎn)點(diǎn)就上不去了，感覺是節(jié)溫器打開太早了，打電話問了一下售后節(jié)溫器多少錢，說要一千五百多，卡特的配件真是貴，副廠件才一百多塊錢，我果斷放棄了。自己找了塊紙板把散熱器遮擋了一半多一點(diǎn)點(diǎn)，水溫會慢慢上升到80度左右，下午氣溫升高了水溫會到八十五六度，次時需要注意觀察水溫了，如果高溫了就得不償失了。
今年冬季來臨了，我們這里氣溫在十幾度，發(fā)現(xiàn)水溫上升很慢，觀察發(fā)現(xiàn)水溫才四十多度時散熱器就變溫了，說明節(jié)溫器已經(jīng)失效不能關(guān)閉了，水箱的水一開始就在進(jìn)行大循環(huán)，所以水溫上不去。所以想換個節(jié)溫器，畢竟一直低溫工作對發(fā)電機(jī)也不好。聯(lián)系了一家賣卡特配件的實(shí)體店，原廠節(jié)溫器加上密封圈八百多塊錢，比卡特公司要便宜進(jìn)一半。

原廠節(jié)溫器和密封圈，商家還幫忙噴好油漆

還帶有卡特標(biāo)

原產(chǎn)地是土耳其

接下來是自己動手更換節(jié)溫器

這是拆下來的舊節(jié)溫器

新節(jié)溫器安裝完畢，原車上的檢測孔沒有裝上去，感覺沒什么用。

更換節(jié)溫器后工作溫度

安裝完畢后就開始試車，打著車后水溫從十幾度快速上升到79度，然后水溫下降幾度到77后又緩慢上升，以后就正常在78~79波動。感覺節(jié)溫器就是在79度左右打開的，節(jié)溫器上面標(biāo)識的85度應(yīng)該是完全打開溫度。也許是溫度顯示有誤差。總之還是感覺很完美，為了機(jī)器在最佳的工作狀態(tài)，花點(diǎn)錢也值！