這車要是后裝空調(diào)可以用這個暖風機嗎

還可以嘛

這個就是圍了統(tǒng)一配件 在中國沒辦法 技術(shù)最先進的不一定好賣 但是保有量大的車型 配件 修理都方便，最鄙視那些3天2頭換車型 改配件的廠家 故意弄得配件不通用

請問下樓主，現(xiàn)在855N的價位是多少?  那個駕駛室的座椅有減震嗎 ？  還有駕駛室的車門都是可以兩開的吧  我的855是09年買的  我覺得配置太差了

柳工50C 配上柴 濰柴. 855配玉柴和濰柴的  我都開過.  包括現(xiàn)在的50CN和855N 我們這邊都看到有 只是沒去開過.~{:soso_e113:}

呵呵~~~兄弟你眼力不錯，還沒有美化好的車子你 都看出來了，說明你對柳工的車型還蠻了解的嘛！我手上還有點片片，下次貼出來，教甲友們?nèi)绾螐耐庑畏謩e50CN和856濰柴國2版的車車~~~

呵呵  還可以  比我開那車要好看的多了

這個就是855N的內(nèi)飾啊!不過除了856III階段的車以外，所有柳工40以上的車，駕駛室內(nèi)前半部分的主要部件都是差不多一樣的，看配置的不同加上相應(yīng)的操作部件，保持裝配和制造的統(tǒng)一性~~~

有什么辦法，這車就是為了要和龍工廈工那些低擋車爭銷量才出來，你不想想以前柳工會出這種車嗎？想要配置高的車型你可以買856??！95年柳工淘汰老50和老40以后，就只做50C和50G（就是856的前身），那時全國只有夏工和柳工競爭，50C的標配全部帶空調(diào)，氣制動，實打?qū)嵉蔫T鐵配重！

怎么又回到 那么落后的方式 用拉線手剎 有卵用