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掘機(jī)故障分析

任何一種機(jī)器用久了都會出現(xiàn)一定的機(jī)械故障，所以知道挖掘機(jī)的故障處理和分析是必不可少的。處理故障時(shí)要學(xué)會從簡單到復(fù)雜、由淺入深的原則對故障進(jìn)行查找排除，以免帶來一些不必要的麻煩，少走彎路?，F(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，常見故障為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力，轉(zhuǎn)向器常見故障等一些日常使用中的故障。現(xiàn)在主要簡單的介紹挖掘機(jī)在這幾類故障中的故障判斷及維修技術(shù)，另外還介紹了挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)技術(shù)，以保障挖掘機(jī)的正常工作。

隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，我們在排除一些故障時(shí)，解決的多是發(fā)動機(jī)、液壓泵、分配閥、外部負(fù)荷的匹配問題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中，這幾方面不能匹配，經(jīng)常會表現(xiàn)為：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力以及一些常見問題。

一、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降：首先要測試發(fā)動機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機(jī)輸出動力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動機(jī)的輸出功率不匹配。
液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動系統(tǒng)。

二、工作速度變慢：
挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。
但若不是工作時(shí)間很長的挖掘機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)挖機(jī)問題所在。

三、挖掘機(jī)無力：挖掘無力是挖掘機(jī)典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機(jī)不憋車，感覺負(fù)荷很輕；第二種為挖掘無力，當(dāng)動臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。
挖掘無力但發(fā)動機(jī)不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動機(jī)是否憋車取決于油泵吸收轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。發(fā)動機(jī)不憋車說明油泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)動機(jī)負(fù)荷輕。如果挖掘機(jī)的工作速度沒有明顯異常，則應(yīng)重點(diǎn)檢查主泵的最大輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規(guī)定值，表明該機(jī)構(gòu)液壓回路的過載溢流閥設(shè)定值不正確，導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)過早溢流，工作無力。則可以通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲來調(diào)整機(jī)器。②挖掘無力，發(fā)動機(jī)憋車。發(fā)動機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動機(jī)檢查方法類似。經(jīng)過以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動機(jī)憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會恢復(fù)正常。

四、挖掘作業(yè)過程中的常見故障：挖掘機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機(jī)行走跑偏，原因可能為行走分配油封（又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封）損壞；兩個(gè)液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。

五、挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)：為了防止挖掘機(jī)的故障發(fā)生，在日常使用過程中需要十分注意對挖掘機(jī)的保養(yǎng)。日常保養(yǎng)包括檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查進(jìn)氣加熱器；更換斗齒；調(diào)節(jié)鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)；清洗駕駛室內(nèi)地板；更換破碎器濾芯（選配件）。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)，待發(fā)動機(jī)充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內(nèi)部壓力，然后才能放水；不要在發(fā)動機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會造成危險(xiǎn)；當(dāng)清潔或更換冷卻液時(shí)，應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上。

同時(shí)在啟動發(fā)動機(jī)前需要檢查冷卻液的液面位置高度（加水）；檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位，加機(jī)油；檢查燃油油位（加燃油）；檢查液壓油油位（加液壓油）；檢查空氣濾芯是否堵塞；檢查電線；檢查喇叭是否正常；檢查鏟斗的潤滑；檢查油水分離器中的水和沉淀物。

六、液壓轉(zhuǎn)向器常見故障：

轉(zhuǎn)向器故障是很常見的一種故障，其包括很多種故障類型：1、突然感到轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動：可能的原因有（1）吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導(dǎo)致油泵吸不上油來。應(yīng)核查油箱的液面高度，添加足夠的液壓油；更換合適的油液；清洗或更換濾芯。（2）油泵過度磨損，內(nèi)漏過大。須檢查油泵的工作情況，修理或更換。（3）未裝入力轉(zhuǎn)向單向閥；雜質(zhì)墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴(yán)；單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間，這些都可導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)、出油口連通。應(yīng)檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉(zhuǎn)向器；檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況，不嚴(yán)時(shí)可采用研磨修復(fù)，然后換裝新鋼珠。（4）轉(zhuǎn)向器安全閥失靈，過早開啟。應(yīng)檢查安全閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增加墊片。（5）閥芯與閥套變形，會導(dǎo)致兩者卡死。裝機(jī)前須往進(jìn)油口中加注少量液壓油，轉(zhuǎn)動閥芯時(shí)應(yīng)靈活自如，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行研磨。有時(shí)，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時(shí)用力不均勻，也會出現(xiàn)閥芯被卡死的現(xiàn)象，正確的方法是分2-3次均勻地?cái)Q緊螺栓。

2、轉(zhuǎn)向輪跑偏：這類故障一般的原因與排除有：（1）轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷，使閥套不能自動回到中立位置，轉(zhuǎn)向器失去隨動功能。此時(shí)，必須更換定位彈簧片。（2）因油液壓臟污使滑閥運(yùn)動受到阻滯。應(yīng)清洗滑閥，使其運(yùn)動靈活。（3）由于滑閥與閥體臺階位置的偏移，使閥體不在中間位置。應(yīng)拆解并檢修滑閥與閥體，必要時(shí)更換。

3、轉(zhuǎn)向盤自轉(zhuǎn)，不能回到中立位置：針對此類型故障一般發(fā)生在修理或拆開保養(yǎng)轉(zhuǎn)向器后重新組裝時(shí)，因轉(zhuǎn)子與聯(lián)動器的相對位置裝錯(cuò)，造成轉(zhuǎn)向器配油關(guān)系錯(cuò)亂。應(yīng)重新裝櫝聯(lián)動器，使聯(lián)動器花鍵上的記號對準(zhǔn)轉(zhuǎn)子花鍵上的記號。若無記號，應(yīng)使聯(lián)動器上端的撥銷槽中心線對準(zhǔn)轉(zhuǎn)子上任意齒的中心線。

4、轉(zhuǎn)向輪晃動嚴(yán)重：出現(xiàn)這種情況一般是機(jī)械故障，如連接銷與連接銷之間磨損后使間隙增大，或轉(zhuǎn)向輪軸承磨損等。應(yīng)通過檢查間隙與更換零件恢復(fù)系統(tǒng)正常的工作狀態(tài)；或者是轉(zhuǎn)向缸內(nèi)有空氣，應(yīng)將轉(zhuǎn)向缸的一端油口接頭擰松，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使油液經(jīng)轉(zhuǎn)向器流入轉(zhuǎn)向缸未擰松接頭的一腔，直到松開的接頭不冒氣泡只流油液時(shí)，再擰緊接頭。

5、轉(zhuǎn)向盤可無限制地旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向輪無動作：主要是轉(zhuǎn)向器內(nèi)的雙向緩沖閥失靈或是液壓缸活塞密封圈損壞。應(yīng)更換液壓缸活塞密封圈；檢查雙向緩沖閥，使閥芯與閥座接合緊密。

挖掘機(jī)在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發(fā)生，對挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)是很重要的。只有做到保養(yǎng)和維護(hù)的雙重保障，才能保障挖掘機(jī)更好的正常工作。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，培養(yǎng)獨(dú)立自學(xué)能力，能在實(shí)習(xí)中積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)以及為人處事的方法，提高個(gè)人職業(yè)道德素質(zhì)；鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)工作細(xì)心負(fù)責(zé)的態(tài)度；明確職員應(yīng)盡的義務(wù)，即服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，虛心聽取師傅的教導(dǎo)，對待工作要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度等。遇到的很多事都讓我大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧！在短短的幾個(gè)月中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個(gè)社會，對于以后做人做事所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！這次實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、工作也受益菲淺。我們的實(shí)習(xí)時(shí)間也不長了，我們迎接的每一天將是嶄新的，我們都站在了一個(gè)個(gè)新的起點(diǎn)上，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，某日，我們實(shí)習(xí)結(jié)束，我們將以實(shí)習(xí)的結(jié)束作為迎接機(jī)遇和挑戰(zhàn)的新起點(diǎn)：我們一定要將實(shí)習(xí)期間的所學(xué)，所思，所行融入到前進(jìn)的步伐中，在實(shí)現(xiàn)美好夢想的征程中闊步前進(jìn)。

總之：在這個(gè)階段實(shí)習(xí)實(shí)踐中接觸了很多東西；理論，只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮其重要作用，理論指了引實(shí)踐的方向，實(shí)踐彌補(bǔ)了理論的不足；耐心和毅力是做好每一項(xiàng)工作的保障，善于變通及時(shí)想出處理事情的新方法則是提高工作效率的關(guān)鍵！一切只是個(gè)開始，學(xué)習(xí)探索的路還很長～～以上當(dāng)是一個(gè)簡單的概括吧！咨詢電話 13914467743
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