阿特拉斯3306LC1000小時(shí)使用報(bào)告

我以前發(fā)過一個(gè)細(xì)節(jié)照片，這次再給大家發(fā)點(diǎn)
  車是今年4月分提的，新車回來我就在開了。猶豫當(dāng)時(shí)開習(xí)慣了大眾車，才上這個(gè)車有點(diǎn)不習(xí)慣，它行走桿就一個(gè)。不過2天過后我就了。
  現(xiàn)在來說說這車的優(yōu)缺點(diǎn)吧。
   先來說優(yōu)點(diǎn)吧，省油很有勁！ 這大概是德國車的特點(diǎn)吧。這330的機(jī)子陪的是1.6的巖石斗，猶豫我們這都是開山，所以每天都和石頭打交道，力量一試就出來了。小松，斗山啃不動(dòng)的我上（我們工地不用卡特，太**廢油了）力量感覺跟卡特差不多，但這車滿油門一小時(shí)不到30L。。。省油吧，小松360 8格油門一小時(shí)得38L最低...

  再來說說這車的穩(wěn)定性，我敢保證，是所有我見過的挖機(jī)里面穩(wěn)定性最好的，包括利勃海爾。他的配種是純鑄鐵的，履帶要比小松360長大概3塊履帶板吧。挖個(gè)4 5噸大石頭 把小臂伸晚，大臂放低屁股都不帶翹的。

 還有就是這車得開習(xí)慣，單一動(dòng)作慢，但是做復(fù)合動(dòng)作要比小松360快。特別是旋轉(zhuǎn)的速度，剛剛的。。
 這車的鋼材真是沒得說，小松的邊門用力推的感覺有下凹的感覺，但這車的邊門你不可能推的動(dòng)。

 最后來說說這車的售后，仨字。超級(jí)好！他們是今年才在我們十堰設(shè)立銷售點(diǎn)的，截至到現(xiàn)在在我們這邊一共賣了4臺(tái)，3臺(tái)3306 一臺(tái)2306.只要車哪有點(diǎn)小毛病，打個(gè)電話 最多1小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場，并且等你下班了再給你弄。（車的工地離她們公司很近，現(xiàn)在3臺(tái)3306在一個(gè)工地上）

 再說說缺點(diǎn)把，我覺的這車暫時(shí)沒什么缺點(diǎn)，就是車鎖老是愛壞，聽說是第一批的鎖質(zhì)量問題，現(xiàn)在又換了個(gè)鎖廠。還有就是大臂有點(diǎn)短有點(diǎn)矮，再呢就是我覺得行走還是 沒大眾化的好用。希望-7能有所改變。
 好了 要睡覺了，下次補(bǔ)上細(xì)節(jié)照片。

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