越來越完犢子的挖掘機

  自從我干挖掘機這行以來，卡特一直都是挖掘機里面數(shù)一數(shù)二的大哥，但是現(xiàn)在的挖掘機怎么都越來越完犢子了？先說日立吧，我個人認(rèn)為ZAXIS-1車很不錯，但是后來又出ZAXIS-3,-3車的確比-1開著更快、更利落，但是-3是電噴，使用0號柴油就完犢子了；在說小松，以前的挖掘機沒這么多型號啊，早先的車就有個300-6，400-6，那車開著也挺帶勁，但是后來出的-7根本就沒有360和450，360、450這2種型號是小松在中國的副廠在300和400兩種型號上改編的，就是把發(fā)動機的放油量加大了、把液壓泵的泵油量加大了（犧牲泵油速度），所以開小松360、450感覺那車太慢，其實小松總長的原裝車只有300和400，根本就沒有360和450；現(xiàn)在的卡特也是，第三代C系列車很不錯，過了大概5、6年時間新產(chǎn)品D系列（第四代）上市了，當(dāng)然D系列也不錯，但是這D系列沒出幾年，E系列又出來了，雖然還沒進(jìn)入中國，但是這E系列是電噴，燒不了0號油，卡特車被公認(rèn)的三個優(yōu)點（速度快、力量大、耐用性好）馬上也快缺少一個了，就是耐用性沒了，就像現(xiàn)在的ZAXIS-3和住友在國內(nèi)沒有以前的產(chǎn)品暢銷那樣，噴油嘴變成電噴，車就完犢子，油嘴就好堵。另外這E系列不知道怎么設(shè)計的，外型越來越磕磣了，大于40噸的卡特車的外形，我感覺越來越磕磣，這E系列的349沒有D系列和C系列的345好看，C系列和D系列又沒有B系列好看，誰知道以后的F系列又會有啥德行啊? 同行們，有同感沒？

• 小松
• 卡特彼勒