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痛批：用戶需要什么車？未來工程機械發(fā)展窺探——之 機械師
很久沒發(fā)帖子，但今天看了一篇關于網(wǎng)友設計的未來挖掘機的文章，感到實在是一無是處，腦殘至極，也許設計的人根本不是從事挖掘機工作的，甚至連基本的理論的東西：基礎力學，結構工程，效率分析都沒有考慮進去。下面我就逐一的把獲獎作品一個個的來分析給大家看看。 NO：1
設計一：是想設計一種螺栓連接的結構來改變斗的容量，也許設計者以為挖掘機挖掘的是蛋糕類的東西，但是他錯了，挖掘機挖掘的是土壤甚至堅固的風化石。斗一直都是挖掘機上最堅固的結構，也是鋼板最厚的地方，因為斗是整個挖掘機結構件中受力環(huán)境最高，工作最疲勞，磨損最嚴重的部件。首先螺栓連接的可拆卸的斗結構并不能提供能與整體焊接相同的整體強度，其次，任何裝在斗上面的螺絲釘經(jīng)過幾個小時的挖掘以后都會磨平。 設計二：這個設計蛇似乎有點孤陋寡聞的味道，因為在國外有一種是改變斗的傾斜角度的裝置已經(jīng)有廠家在制造了。虧他還想把整個大小臂都旋轉，這些工作裝置占整個機器重量的1/3，你說轉就轉?。繖C子怎么保持力學上的穩(wěn)定性?。?！
圖片
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三杰
2018-03-11
腦殘，，根本就不懂
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機械師
2018-03-11
NO 3 這個設計的人，我覺得是科幻片看多了。首先在四周的山體上打幾個堅固的基柱可以是可以，反正沒有幾千萬是拿不下來。。。。。另外，挖掘機工作的時候需要一個文絲不動的基礎，因為力的相互作用，這個設計在工作的時候根本連一斗泥巴都挖不出來，機身只會蕩來蕩去。{:soso_e180:}
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人挖合體
2018-03-11
朋友 這只是 概念而已 你也可以設計啊
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機械師
2018-03-11
NO 2：這個設計看起來瞞有意思，但我看出來有2個致命的缺陷：1如果一臺20噸的機子裝的錘子是2-3噸的重量，土壤的密度是2-3噸/立方。那它用鏟斗工作時每斗就比別人多帶一斗的重量，如果每斗多1/2的燃油消耗，我看老板到收工的時候都給工地倒貼了先。第2。人家焊接的斗桿都經(jīng)常開裂，更何況你這樣裝螺絲連接的結構。{:soso_e180:}
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鐵甲風云
2011-11-18
還好不合理的挖機只在紙上，出廠就杯具了。 但是更多的試探還是值得鼓勵的，創(chuàng)新也不是那么容易。
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學無涯
2011-11-18
智者見智。。。。。。?；鸢l(fā)的有道理。
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飛去你家拐你
2011-11-17
概念而已 ``````````````````````````````
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機械師
2011-11-15
呵，這種機器的保有輛是1/100000000。。。。。{:soso_e113:}回復（0）
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DJFS
2011-11-15
機械師看來火氣很大呀，看看這些怎么樣{:soso_e113:}
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機械師
2011-11-14
NO6這個設計技術上沒什么難度。但10臺挖掘機的總價，應該夠裝一個量產(chǎn)的，技術可靠的噴射推進逃生裝置上去。不過我更愿意相信保險公司更愿意陪30條，20萬/條人命進去，也比裝一個彈射器劃得來。{:soso_e128:}
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