同感，我第一眼看上去就被腿吸引住了{(lán):soso_e129:}

本帖最后由 柳工jj 于 2011-11-28 17:48 編輯 

大哥這車不是最大的裝載機(jī)  比較一下誰大   產(chǎn)品特點(diǎn)：

勒?qǐng)D爾勒L-2350 GENERATION 2型輪式裝載機(jī)是繼L-2350后開發(fā)的第二代裝載機(jī)。

基本性能整機(jī)操作重量(kg)糾錯(cuò)：266,622額定載重量(kg)糾錯(cuò)：72,574額定鏟斗容量(m³)糾錯(cuò)：40.52卸載高度-卸載角度為45°(mm)糾錯(cuò)：卸載距離-卸載角度為45°(mm)糾錯(cuò)：挖掘力(掘起力)(kN)糾錯(cuò)：1173發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)糾錯(cuò)：底特律4000/康明斯 QSK60型式糾錯(cuò)：16缸渦輪增壓排氣量糾錯(cuò)：65/60額定功率(Kw/rpm)糾錯(cuò)：1715/1800缸徑×行程(mm×mm)糾錯(cuò)：冷卻方式糾錯(cuò)：蓄電池電壓(V)糾錯(cuò)：蓄電池容量(AMP)糾錯(cuò)：發(fā)電機(jī)輸出電壓糾錯(cuò)：發(fā)電機(jī)輸出電流糾錯(cuò)：?jiǎn)?dòng)馬達(dá)功率(kw)糾錯(cuò)：油類容量燃油油箱(L)糾錯(cuò)：3975液壓油箱(L)糾錯(cuò)：1446發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(L)糾錯(cuò)：冷卻液(L)糾錯(cuò)：492變速箱變速箱型號(hào)糾錯(cuò)：LeTourneau 57行駛速度1檔(前進(jìn)/后退)(km/h)糾錯(cuò)：行駛速度2檔(前進(jìn)/后退)(km/h)糾錯(cuò)：行駛速度3檔(前進(jìn)/后退)(km/h)糾錯(cuò)：行駛速度4檔(前進(jìn)/后退)(km/h)糾錯(cuò)：16.9驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋型號(hào)糾錯(cuò)：驅(qū)動(dòng)橋擺動(dòng)角度(°)糾錯(cuò)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向角度糾錯(cuò)：42外側(cè)輪中心線最小轉(zhuǎn)彎半徑糾錯(cuò)：19.43轉(zhuǎn)彎半徑-鏟斗外側(cè)(mm)糾錯(cuò)：液壓系統(tǒng)液壓泵類型糾錯(cuò)：流量(額定轉(zhuǎn)速時(shí))(l/min)糾錯(cuò)：1872額定工作壓力(bars)糾錯(cuò)：動(dòng)臂油缸缸徑×行程(mm×mm)糾錯(cuò)：406×2108鏟斗油缸缸徑×行程(mm×mm)糾錯(cuò)：317.5×1085工作裝置動(dòng)作時(shí)間舉升(s)糾錯(cuò)：17卸載(s)糾錯(cuò)：3下放(空斗)(s)糾錯(cuò)：6三項(xiàng)和(s)糾錯(cuò)：26技術(shù)參數(shù)后軸至鉸接點(diǎn)的距離(mm)糾錯(cuò)：運(yùn)料位置高度(mm)糾錯(cuò)：8.03m最大牽引力(kN)糾錯(cuò)：最大爬坡能力(°)糾錯(cuò)：傾翻載荷(kg)糾錯(cuò)：整機(jī)尺寸最小離地間隙(mm)糾錯(cuò)：500整機(jī)長(zhǎng)度(mm)糾錯(cuò)：20300整機(jī)寬度(mm)糾錯(cuò)：6760整機(jī)高度(mm)糾錯(cuò)：6710整機(jī)最大長(zhǎng)度(mm)糾錯(cuò)：20300整機(jī)最大總高度(mm)糾錯(cuò)：6710鏟斗寬度(mm)糾錯(cuò)：巖石斗7010/煤斗8360軸距(mm)糾錯(cuò)：7880輪距(mm)糾錯(cuò)：5000               產(chǎn)地：美國
工作重量：195434 kg
爬坡能力：30%
額定斗容：14 - 36m3
額定功率：1176 kW
額定載荷：38 ton
最大牽引力：最大崛起力：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：卡特3516B HD EUI

我知道~~~看過~~造價(jià)至少早1000W以上~~~這好像還不算是最大的·~~

這玩意車輪炸了，會(huì)是什么聲音

估計(jì)很貴吧！

CAT 994鏟車~...................

:)贊一個(gè)~~~~~~~~~~~~~

不錯(cuò)，好機(jī)
?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！

3000萬把。。。。。。。。。。

太牛了，中國不知道有幾臺(tái)