我們要尊重事實(shí)。

牛  {:soso_e179:}{:soso_e179:}

裝載機(jī)還是銷售模式的問題。如果廠家就做高端配置的車子價(jià)格高點(diǎn)銷售門檻在高點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也沒這么激烈了。那都好做了。

沒見過(guò)，具體怎么定制？客戶是不是很專業(yè)啊？

現(xiàn)在不做50D了，偶爾做幾臺(tái)50CXI（就是50C加ZF箱）出口第3世界~~50C的車架結(jié)構(gòu)過(guò)時(shí)了！

朋友現(xiàn)在裝幾臺(tái)50D嘛-----我可以幫你賣出去？？

上柴6135煩啊---現(xiàn)在的好多了

厲害啊，只有想不到，沒有做不到。{:soso_e179:}
小小的問一句，這樣的車，卸載高度能有多高呢？

你沒看到的多了~~~裝普通的東康柴油機(jī)也不見得比這高檔啊！這車裝ZF橋箱，全車液壓制動(dòng)不帶氣的，還不叫高配？在柳工廠里，配柳工橋箱的（不論柴油機(jī)）叫低配，配ZF箱柳工橋的叫中配，配ZF橋箱以上的叫高配。

哎~~~都不知道怎么說(shuō)你們了？這么大的標(biāo)題都放在那了，是“客戶定制”的車子，人家喜歡要什么柴油機(jī)是人家的事，非要把它想成賣積壓柴油機(jī)~~