lbgxxgg 2011-12-10

同意樓上的說法..........

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霧里看霧 2011-12-09

市場決定一切，鏟車駕駛員數(shù)量決對多于挖駕。一個機手岀山成本也不一樣，相對工資也不一樣

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秋水孤鷺 2011-12-09

工作強度我覺得都差不多，干一天都很累，只不過挖機配置好些，有空調，座椅也舒服！差異可能主要是利潤造成的，鏟車工資太高的話，老板沒帳算！我是開鏟車的，說實話真開夠了，有機會想學挖機！

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桂M●一澤 2011-12-09

人家 挖機比 咱鏟車貴嘛！他一臺咱倆臺??！操作方面 也比我們的復雜啊，你別說，如都是一天活干下來開挖機的還真的蠻難受的，無聊啊，裝載機還能到處 跑跑。。。

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64661752 2011-12-09

很簡單的道理，你開裝載機能上挖機爬上去的陡坡嗎？你能扣石頭嗎？你能修坡嗎？你能在釘子上面壓嗎？你不能的挖機能，你能的挖機都能！就這么簡單，別把自己太當回事。。沒有人身攻擊。。。我也沒把自己太當回事

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寡人駕到 2011-12-09

市場決定的，裝載機保有量超過挖機之日，就是裝載機司機工資超過挖機司機之時。

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yanyuchuidiao 2011-12-09

辛苦的不掙錢，掙錢的不辛苦

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挖掉地球！ 2011-12-09

那就學習開挖機嘍！呵呵！挖機累??！

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偷訫de海盜 2011-12-09

同時煙臺的 我是開挖機的 給你頂頂 呵呵

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裝爆你的胎 2011-12-09

裝載機技術活少，而且學習上手很容易，挖機則不同了。

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