橡膠工業(yè)幾全軍覆沒，28個(gè)重要行業(yè)21個(gè)被外資控制。

來源：中國機(jī)械社區(qū)

雖然是2004年的報(bào)告，但是看起來同樣讓人深有感觸，現(xiàn)在的情況恐怕還不如當(dāng)時(shí)樂觀。

據(jù)商務(wù)部《2004跨國公司在中國報(bào)告》顯示，在輕工、化工、醫(yī)藥、機(jī)械、電子等行業(yè)中，跨國公司子公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品己占據(jù)國內(nèi)1/3以上的市場(chǎng)份額。 

據(jù)《中國產(chǎn)業(yè)地圖》（中國并購研究中心）一書指出，中國每個(gè)已開放產(chǎn)業(yè)的前5名都由外資公司控制，在中國28個(gè)主要產(chǎn)業(yè)中，外資在21個(gè)產(chǎn)業(yè)中擁有多數(shù)資產(chǎn)控制權(quán)。 

啤酒行業(yè)：60多家大中型企業(yè)只剩下青島和燕京兩個(gè)民族品牌，其余全部合資； 

玻璃行業(yè)：最大的5家已全部合資； 

電梯行業(yè)：最大的5家均為外商控股，占全國產(chǎn)量的80%以上； 

家電行業(yè)：18家國家定點(diǎn)企業(yè)中11家合資； 

化妝品：被150家外資企業(yè)控制； 

醫(yī)藥行業(yè)：20%為外商控制； 

汽車工業(yè)：外國品牌占銷售額90%！ 

在感光材料行業(yè)，美國柯達(dá)于1998年僅出資 3.75億美元就實(shí)行在華全行業(yè)并購，2003年又收購了樂凱20%國有股，已占有中國感光材料市場(chǎng)至少50%的份額，富士公司對(duì)中國市場(chǎng)的占有率超過25%。 

據(jù)國家工商總局調(diào)查：美國微軟占有中國電腦操作系統(tǒng)市場(chǎng)的95%， 

瑞典利樂公司占有中國軟包裝產(chǎn)品市場(chǎng)的95%， 

法國米其林占有中國子午線輪胎市場(chǎng)的70%； 

在手機(jī)行業(yè)、電腦行業(yè)、IA服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備行業(yè)、計(jì)算機(jī)處理器等行業(yè)，跨國公司均在中國市場(chǎng)占有絕對(duì)壟斷地位。在高科技領(lǐng)域：如手機(jī)行業(yè)，由于本土企業(yè)上游技術(shù)、關(guān)鍵零部件乃至生產(chǎn)線大部分從跨國公司購買，跨國公司早已從中賺夠了。近期跨國公司開始采用低價(jià)策略，擠壓國內(nèi)手機(jī)廠商的利潤(rùn)空間，意在趕盡殺絕。國內(nèi)手機(jī)行業(yè)除了自有品牌外沒有核心部件的核心技術(shù)，2005年以來全部虧損，市場(chǎng)占有率嚴(yán)重萎縮，紛紛退出市場(chǎng)。 

在流通領(lǐng)域，占有主導(dǎo)份額的大型超市領(lǐng)域，外資控制的比例已高達(dá)80%以上，中國零售企業(yè)只能在中低端市場(chǎng)經(jīng)營。隨著外資的延伸，低端市場(chǎng)也將面臨逐漸萎縮的危險(xiǎn)。零售業(yè)是最能吸納勞動(dòng)就業(yè)人口的領(lǐng)域，竟然也任由外國的“資金密集型”企業(yè)前來掌控，真是走火入魔。業(yè)內(nèi)有人指出：流通渠道可以控制工業(yè)命脈，如果放任外資企業(yè)占領(lǐng)我國的流通渠道，中國的企業(yè)終將淪為國外流通企業(yè)貼牌產(chǎn)品的加工車間。 

所剩無幾的國有大中型橡膠輪胎企業(yè)，還在談合資！ 
橡膠工業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)及國防建設(shè)密不可分，除了為國防、航天、艦船、機(jī)器、電子、家電及建筑提供必不可少的密封件及橡膠制品之外，作為橡膠工業(yè)代表產(chǎn)品的輪胎企業(yè)肩負(fù)著為汽車、工程車、飛機(jī)、火炮、裝甲車提供必不可少的輪胎。國家沒有這個(gè)東西，要緊時(shí)刻，汽車不能跑，飛機(jī)不能飛，大炮火箭不能移動(dòng)，裝甲車不能前進(jìn)。美、英、日、法、德等發(fā)達(dá)國家在積極發(fā)展自己的汽車、航空航天等國防工業(yè)同時(shí)，不遺余力地發(fā)展本國自己的輪胎工業(yè)，并控有相當(dāng)實(shí)力的與其緊密配套的各種戰(zhàn)略物資的生產(chǎn)與儲(chǔ)備。解放初，橡膠是列為禁運(yùn)的戰(zhàn)略物資。新中國從無接薪?⑵鵠吹模?誒弦槐擦斕既說墓鼗誠攏?輪泄?鸞汗?lt;BR>業(yè)從無到有，在獨(dú)立自主、自力更生、較苦創(chuàng)業(yè)、發(fā)奮圖強(qiáng)方針指引下，通過科 
研、開發(fā)、生產(chǎn)與引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)裝備和消化吸收創(chuàng)新，不斷發(fā)展壯大。到2000年，我國的生膠消耗量居世界第二位，輪胎產(chǎn)量居世界第三位，年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)8000余萬套，曾為國家提供了大量積累。橡膠工業(yè)既是勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)，也是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，稅高利大。我國橡膠行業(yè)，因國有企業(yè)一度于管理不善等原因，利潤(rùn)率較低，但安排勞動(dòng)力就業(yè)機(jī)會(huì)多、資金積累比較大。因輪胎有廣闊的發(fā)展前景，眾多大型跨國公司爭(zhēng)相涌入中國橡膠行業(yè)，爭(zhēng)奪我國市場(chǎng)。自1993年后，國家定點(diǎn)的年產(chǎn)100萬套以上的重點(diǎn)輪胎企業(yè)，陸續(xù)被國外一些大型跨國公司控股。到90年代末，被外商控股的企業(yè)已達(dá)2/3，這些被外商控股的企業(yè)都是我國輪胎企業(yè)的骨干，其中包括為我國國防工業(yè)、飛機(jī)、裝甲車提供配套輪胎的生產(chǎn)企業(yè)。我國具有戰(zhàn)略意義的輪胎工業(yè)，多半失去了自主性，被控制在外國人手里。剩下的幾家國有大中型企業(yè)中，條件較好的也被外商盯上。2000.9.4《上海證券報(bào)》報(bào)導(dǎo)，我國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)——上海輪胎集團(tuán)股份有限公司，與世界最大的輪胎跨國公司法國米其林簽署了《諒解備忘錄》，雙方共同組建輪胎合資公司，由法方控股70%；山東省青島橡膠二廠、威海三角輪胎廠、榮成成山輪胎廠、河南輪胎廠等企業(yè)，也在與外商接觸謀求合資。截至2000年，外商獨(dú)資與已被外商控股的輪胎企業(yè)，其能力與產(chǎn)量已占我國輪胎70%以上，剩下的幾家企業(yè)如再被外商控股，則我們奮斗了五十年所形成的橡膠輪胎工業(yè)，就會(huì)完全脫離民族工業(yè)的懷抱，其后果不堪設(shè)想。2000.9.9《參考消息》載：“德國大眾計(jì)劃買斷與我合資企業(yè)”，德國大眾奧迪公司某董事稱，中國加入WTO后，要買斷合資企業(yè)中的中國國有股份，我國民族工業(yè)的所有權(quán)正受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如果讓外資任其所為，我國民族工業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)，象涉及到整個(gè)重工業(yè)集中代表的汽車工業(yè)，以及與其配套的輪胎工業(yè)將都被控制在外國人手里，那么，還有什么比這些更為重要的國有企業(yè)將會(huì)繼續(xù)存在而不被外資兼并控制呢？ 某些人認(rèn)為：合資能從外國人那里得到新技術(shù)，但從我國已經(jīng)被外資控股企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營來看，外商對(duì)關(guān)鍵技術(shù)是十分保密的，中方雇員想從那里得到技術(shù)是很難的。據(jù)說某次戴高樂掌權(quán)期間，想?yún)⒂^法國米其林公司輪胎廠，竟遭婉拒，理由是防止技術(shù)泄密?？梢哉f，以合資或得高新尖端技術(shù)是癡人說夢(mèng)，即使得到的也不過是一點(diǎn)皮毛，或是過時(shí)的東西。不少地方官流行這樣的說法：“不求所有、但求所在、但求所獲、但求發(fā)展?！?如果我們所有的（或絕大部分）輪胎企業(yè)被外資控股，生產(chǎn)、科研隊(duì)伍就失去了自主權(quán)，中國人就失去了對(duì)橡膠行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。 

試想占世界20%人口的中華民族，如果沒有自己的民族工業(yè)，能靠跨國集團(tuán)的資本家們來為我們建設(shè)社會(huì)主義嗎？我們的國防能靠外國資本來保衛(wèi)嗎？我們呼吁，剩下的幾家大中型國有橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè)不能再賣了，即使是中方控股也不能再賣了。建議國家對(duì)輪胎這一戰(zhàn)略性工業(yè)予以支持，加大科研、技改投入、簡(jiǎn)化項(xiàng)目審批手續(xù)，加快行業(yè)的發(fā)展步伐，提高技術(shù)裝備水平。我國輪胎企業(yè)引進(jìn)了幾乎世界上所有各種輪胎制造先進(jìn)設(shè)備，如上海輪胎廠，山東青島橡膠二廠、三角輪胎、成山輪胎、河南輪胎等廠，這些廠已經(jīng)都是較大規(guī)模的大型企業(yè)，都擁有當(dāng)今輪胎工業(yè)的先進(jìn)設(shè)備，幾乎成了“萬國牌”。這些企業(yè)，在生產(chǎn)能力和技術(shù)基礎(chǔ)等方面都有很大潛力。只要國家繼續(xù)加以扶持，配備好干部，加強(qiáng)管理，發(fā)揚(yáng)與調(diào)動(dòng)廣大職工群眾的積極性，其輪胎產(chǎn)品的品種、質(zhì)量和產(chǎn)量即經(jīng)濟(jì)效益均會(huì)年年得到較大幅度的提高。建議依照現(xiàn)行工業(yè)管理體制改革方針，對(duì)幾家大中型國有企業(yè)和大型專業(yè)研究院所進(jìn)行重組，組建國有大型橡膠工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，把重點(diǎn)企業(yè)及重點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)建設(shè)有效地組織起來，發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，提高我國民族橡膠工業(yè)在國內(nèi)國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，克服當(dāng)前困難，使其快速、健康發(fā)展。

• 奧馳汽車
• 2000
• 美圖