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這種問題誰遇見過？萬分心焦
兩臺日立230（6BG1）發(fā)動機在十月分的時候大修。大修完后水箱水往外竄，（估計修理工上缸床墊時沒弄好）重換了缸床墊了后，故障排除。一個半月后，機油開始無故減少，120小時耗機油4L。情況如下，冷車時稍微帶點黑煙，三分鐘后無煙，熱車后無煙，力量正常，，打開水箱檢查正常，看機體也無漏油現(xiàn)象，無下排氣，也無漏油現(xiàn)象，但就是不知道機油跑那了，兩臺車大修后情況基本一樣，發(fā)動機四配套換的是6BG1依之密缸套組件，正廠環(huán)，希望高手們，遇到過此類情況的兄弟們給分析分析。
圖片
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馳騁鐵馬
2018-03-11
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qq392311984
2018-03-11
經(jīng)驗??！ 師傅一看就是維修多年的挖機了，不知道你主修什么機型呢？
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周唯偉
2012-01-10
EGR管的制作工藝要改進，好的增壓器損壞除了和機油，空濾有關(guān)，機手操作不當(dāng)也會造成損壞，如經(jīng)常習(xí)慣高速時熄火，機油泵水泵已停止供應(yīng)機油和水循環(huán)散熱，但發(fā)動機內(nèi)的殘余廢氣還在推動渦輪葉片轉(zhuǎn)動，造成卡死。個人見解錯了別拍磚。
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qq392311984
2012-01-10
關(guān)于SK250-260-8的車，增壓器和EGR的毛病你用什么見解呢？
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焦子平
2012-01-10
我也碰到過這種情況，不過原因的機體不好，渦輪增壓器，四配套都很好，沒有一點燒機油現(xiàn)在，150小時22升機油
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sfl0508
2012-01-10
:victory
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周唯偉
2012-01-09
這里最老的機有小松300-3，最新的有神鋼250-8.30多臺吧。推機最老的有20多年的，新的有R款的。
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馳騁鐵馬
2012-01-08
{:soso_e183:}多謝兄弟回復(fù)（0）
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程機
2012-01-08
樓上把有可能的都說了，我頂頂吧{:soso_e179:}回復(fù)（0）
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周唯偉
2012-01-08
渦輪增壓器到發(fā)動機的氣管有滲油現(xiàn)象不，檢查渦輪增壓兩出口有油跡不？氣門與導(dǎo)管間隙當(dāng)初檢查合格不，氣門油封是新的不？修機頭時檢查曲軸后油封有老化現(xiàn)象不？發(fā)動機與液壓泵連接處有多油不？第二道環(huán)有沒有裝反？
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