【龍江河專欄】圖解柳工220挖掘機

作者：機手家園版版主龍江河

這柳工220是06年5月花了62萬購入的.到09年1月使用了4000小時. 

按照正常使用的話,干活是不正常的. 

但是,即使是這樣,這臺機還是毛病頻出,三天兩頭小壞,五天一大壞. 

難道3年就它的極限壽命了么? 

4000小時更換了個全新鏟斗.原裝1.1立方,竟然要到了12000塊! 

以前那個斗因為縫補了N次,還是出現(xiàn)裂,老板是忍受不了,所以更換了個新斗! 

履帶加注黃油.因為經(jīng)常履帶硬度不夠,而經(jīng)常脫鏈,所以要經(jīng)常加注. 

狹小的工具箱,放桶18升的黃油都要硬塞進去.而真正的工具箱只有放到駕駛室.不僅拿進出不方便,而且經(jīng)常會刮到座椅和內飾.

原裝的康明斯不錯,147馬力,放滿油門也不會超過20升,機油早都已經(jīng)不加原裝的了,但至今也沒出過一次毛病. 

而力量在220系列中,也是無敵的,牛B的卡特系列純力量來說,都不是柳工的對手! 

旋轉泵.采用的是川琦產品,至今只更換過一次齒輪油.也沒出現(xiàn)過問題. 

帶在柳工機上帶來的是無與倫比的旋轉速度,柳工220-5的旋轉速度是一流的,但因為缺乏液壓緩沖系統(tǒng),所以難以控制. 

要老師傅,才能充分發(fā)揮它的優(yōu)勢. 

看到焊接的兩塊鐵板了吧. 

這是3000小時轉盤出現(xiàn)這么長的裂縫所以加上固定的. 

關于轉盤裂,主要原因是柳工旋轉速度太快,而請來的操作手操作不熟練,經(jīng)常轉過頭,并且因為機子經(jīng)常都是從事開荒作業(yè),嶺上樹根又多又大,轉過頭了又撞上樹頭.而且又經(jīng)常在陡坡上作業(yè).對轉盤損傷很大.

3000小時因為焊轉盤,而機子本身又很臟,所以索性重新噴油漆.盡管如此,因為機手問題,不到半年,整機外表損傷都如此大.何況機架! 

看看,配重塊都刮得傷痕累累.要知道,剛做油漆沒多久啊!所以這就是師傅與機手的差別了,一個月雖然是省了一,兩千塊.但帶來的機子折舊與損傷,累計下來,還要倒貼啊! 

保險盒的的蓋子都歪出來了. 

因為保險絲經(jīng)常燒,所以經(jīng)常要打開更換,但是,機手們哪會記得安數(shù),所以是保險絲就給換上,安數(shù)不夠了,它就又燒,燒完又換, 

這樣傷害的只是機子. 

空調濾芯好大吧,(就是空氣濾芯下這個梯形盒),清掃一次都很麻煩的. 

因為電瓶在這邊,加裝吸油泵只有在這里,空間又狹小,每抽完一次油又總有點遺漏,所以邊門里外,都很臟! 

轉盤下部,這面也加裝了鋼板固定,不知道效果如何.因為加注轉盤黃油過多,所以都是濕濕的,這樣如果是高溫時候,一有稍微一點燃燒,這里著了,什么都撲不滅了! 

履帶雖然也是采用進口的,但是2000小時過后都經(jīng)常拖鏈,看看4000小時的齒輪,哪里會磨損的那么嚴重. 

所以:進口也并無全好貨! 

不過這履帶帶給柳工220-5的也是無敵的爬坡能力,經(jīng)常日機,美機上不去的地方,柳工不費吹灰之力就能沖上. 

看看撞得什么樣了.底蓋都撞凹了.因為機手分辨能力不好,機體下部有物體都沒發(fā)現(xiàn),也強行頂起,所以才導致這樣的結果.
看到濕濕的油么.其實都是因為加柴油時候不小心,久而久之全部堆積在轉盤上,而熱機后,油融化了,所以到處滲透,不僅不美觀,高溫時也容易自燃! 

這也是川琦的液壓主泵.如果經(jīng)常更換先導和各種液壓濾芯,它還是很配合的,毛病非常少. 

而川琦泵也是國產挖機的主力泵.因為價格因素吧. 



眾所周知,它的液壓并不是最好的,但是為什么會大賣呢?因為掛著進口的牌,而且國產液壓系統(tǒng)又少,(我印象中,好象都沒發(fā)現(xiàn)國產有自己的液壓主泵) 

這就是4000小時挖機的駕駛室了.怎么看都怎么不爽,其實,國產挖機內件本來都容易臟灰塵了,自己又不愛惜,呈現(xiàn)在我們面前就是如此景象了! 

一邊喇叭的位置都讓給了空調后出風口了. 

我特別郁悶.就是提這部機回來時候,全新的也開不了收音機,這兩喇叭也都是擺設了這么久. 

柳工的駕駛室空間很狹小,后面帶徒弟坐人的時候都非常別扭,坐一會下來骨頭都全松了一遍. 

而側玻璃又學日本機加了那幾條鋼管,非常的影響視線. 

這就是油門控制桿了.很直爽吧. 

帶給我們的效果就是直!沒有電腦板的束縛,油一點就上,力量大那是理所當然啦! 

這邊是空調控制板和雨刮控制器. 

綁的這圈紅鐵線是固定這邊控制箱的.因為機子工作時候很陡,而螺冒上得又不好,所以就開裂了,聲音又吵,所以不得已,才找了鐵線來綁.雨刮早都不能使用了,因為控制按鍵質量不好,按幾次都開裂,導致無法使用了. 

這儀表系列也是柳工獨有!發(fā)動機轉速因為沒有電腦版,所以就直接指針顯示, 

報警都沒有,只是簡單的紅燈亮而已.信息量也很少. 


這柳工我才離手不到一年就這樣了. 

柳工有著無以倫比的速度與力量,主要看的是司機的保養(yǎng)與操作. 

雖然鋼材不好,如果加以注意,開裂的幾率也是很小的. 

柳工其實在材料上加強質量,機子還是很不錯的. 

其實臂開裂是柳工的通病了,但看看世面上,加騰,住友,凱斯又何嘗不一樣? 

愛開裂,就在里面焊上厚點的鋼板嘛. 

其實,中國人制造的機器還是很好的， 看看卡車,我們差的只是細節(jié)啊! 

多注意點人性化,像對駕駛員關懷,等等等. 

柳工新的C系列注意到了這方面的問題.但,差距還是很明顯.為什么步伐不能邁得長一點,寬一點呢?為什么總要存在差距呢? 

因為柳工,或者是國產的便宜!就該如此么?

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