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正流量控制和負(fù)流量控制
1正流量控制、變量泵的控制壓力采用操作閥（換向閥)的先導(dǎo)油壓。隨著液壓泵變量機(jī)構(gòu)的先導(dǎo)控制壓力上升，變量泵的擺角(排量）增加，故稱為正流量控制。
2負(fù)流量控制、根據(jù)操作閥內(nèi)滑閥的動作，控制主泵的排油量，以提高操作性能并促進(jìn)節(jié)能化。泵輸油通過操縱閥（換向閥）閥桿將油分為兩部分，一部分去液壓缸或馬達(dá)是有效流量，另一部分回油箱，是浪費(fèi)油。要控制這部分浪費(fèi)油，使它保持盡量小的范圍，需在操縱閥中位回油道上加一個節(jié)流孔，通過節(jié)流孔產(chǎn)生壓差。將節(jié)流孔前壓力引致泵流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來控制泵的排量，通過節(jié)流孔流量越大，則節(jié)流孔前先導(dǎo)壓力越大，泵排量越小。泵變量機(jī)構(gòu)的控制壓力(先導(dǎo)壓力）與泵排量成反比關(guān)系，故稱為負(fù)流量控制
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程機(jī)
2018-03-11
正負(fù)流量的過程，簡單明了，
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475296800
2018-03-11
老師傅 您好啊 雖然我看不明白 但幫你 頂起
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撫順……小豆
2016-09-21
額、懂得知識太少了、專業(yè)術(shù)語看的不太懂！
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yucai
2016-09-20
哪種好是不是正流量控制反映快些
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james001
2016-09-20
發(fā)這些東西干嘛？
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來一斗
2016-09-15
可以理解為正流量用先導(dǎo)壓力控制主泵變量，負(fù)流量用主閥芯減壓產(chǎn)生LS壓力控制主泵變量，負(fù)荷感應(yīng)用主閥芯減壓產(chǎn)生壓差△LS控制主泵變量。卡特屬于哪種，這也和大泵廠家相關(guān)吧，川崎的泵是不是控制原理一樣，大神。還有的理解是根據(jù)主泵壓力經(jīng)過主閥回油的方式不同來區(qū)分正負(fù)流量控制，是嗎。
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修修看
2016-09-15
日立EX-2-3、小松系列、利勃海爾是負(fù)荷感應(yīng)控制系統(tǒng)，日立EX-5、現(xiàn)代系列、大禹斗山系列是負(fù)流量控制，日立ZX系列神鋼SK-6E以上、三一部分是正流量控制
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james001
2016-09-15
控制壓力與主壓力成正比例變化就是正控制，控制壓力與流量成負(fù)比例變化，就是負(fù)流量控制。
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修修看
2016-09-14
像三一神鋼ZX是正流量，EX-5現(xiàn)代大于是負(fù)流量，小松EX-2-3利勃海爾是負(fù)荷感應(yīng)
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修修看
2016-09-14
采集先導(dǎo)油壓力信號來控制液壓泵變量的就是正流量，采集多路閥的射流閥壓力大小來控制液壓泵變量的是負(fù)流量，采集梭閥感應(yīng)壓力來比較出壓差信號壓力來控制液壓泵流量的是負(fù)荷感應(yīng)控制
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小松車可以裝泵控板嗎
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