小松展會上的HB215LC混合動力挖掘機

最近一次展會見到了小松Hybrid215LC型挖掘機,hybrid一詞在汽車術(shù)語中被譯為“混合動力”，是將兩種或更多動力形式共同驅(qū)動車輛的方式。簡單來說，目前的混合動力車多由內(nèi)燃機和電動機共同驅(qū)動車輛，和單一使用汽油或柴油的內(nèi)燃機車型相比，這種方式在城市工況下可以明顯降低油耗，并滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車行業(yè)的混合動力技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)接近實用，但工程機械的工作狀況跟汽車有著天壤之別。也許鄙人孤陋寡聞，但這確實是我見到過的第一款號稱混合動力的工程機械。其實小松挖掘機這個所謂的混合動力和汽車的混合動力并不是一個概念，汽車的混合動力是根據(jù)路況和行駛速度，在電動和內(nèi)燃機驅(qū)動之間轉(zhuǎn)換，純電動狀態(tài)下的汽車是沒有尾氣排放的，小松挖掘機只是回轉(zhuǎn)使用電動馬達(dá)，從設(shè)計理念上來說，是為了盡量減少發(fā)動機的消耗功率，達(dá)到降低油耗的目的。  

小松的技術(shù)能力是毋庸置疑的，在燃油價格飛漲的今天，如何降低油耗是每個廠家都在攻克的難題，小松率先推出號稱混合動力的挖掘機，無疑是走在了行業(yè)的最前頭。這次展會，經(jīng)銷商只是設(shè)備的靜態(tài)展示，沒有場地進(jìn)行試駕，不知道電動回轉(zhuǎn)在動力和操控性上與液壓驅(qū)動回轉(zhuǎn)有什么差別，更期待有用戶對此款挖掘機的油耗有個詳細(xì)的評測。

車重21.5噸，標(biāo)配1立方的鏟斗，經(jīng)典的20噸級機器。從外觀看，與普通挖掘機無異，宣傳畫冊上介紹，混合動力部件主要有 發(fā)電機馬達(dá)，回轉(zhuǎn)電動馬達(dá)，變頻器和蓄電器。發(fā)電機馬達(dá)位于發(fā)動機和液壓泵之間，可以給蓄電器充電，車體回轉(zhuǎn)減速時的制動能量通過回轉(zhuǎn)電動馬達(dá)轉(zhuǎn)換后儲存在蓄能器中，回轉(zhuǎn)加速時，再將儲存的電力加以利用，或者通過發(fā)電機馬達(dá)用于輔助發(fā)動機作業(yè)時的加速，以此達(dá)到降低燃油消耗的目的。

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