發(fā)帖
評(píng)論
生產(chǎn)行星變速箱的企業(yè)為啥不生產(chǎn)定軸變速箱呢
是技術(shù)不夠還是不想生產(chǎn)啊。都說定軸的好為什么他們不生產(chǎn)呢他們有那個(gè)實(shí)力嗎
圖片
-
敢為天下先。
2018-03-11
他們是技術(shù)跟加工工藝達(dá)不到定軸的要求吧
回復(fù)（0）
-
敢為天下先。
2018-03-11
解析的很專業(yè)，很有道理。請(qǐng)問你是干嗎的
回復(fù)（0）
-
gaiyousi
2012-02-28
機(jī)械方面我懂得很少了。 對(duì)很多廠家來說，行星箱的應(yīng)用更簡單。對(duì)裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來說，他們更注意的是動(dòng)力傳動(dòng)系的匹配程度?，F(xiàn)在油那么貴，動(dòng)力系統(tǒng)可是直接決定油耗的關(guān)鍵因素。
回復(fù)（0）
-
gaiyousi
2012-02-28
這已經(jīng)是個(gè)社會(huì)問題了，但愿你的想法能讓那些搞決策的人看到。
回復(fù)（0）
-
JCB4CX
2012-02-28
我認(rèn)為行星變速箱比定軸變速箱更復(fù)雜。
回復(fù)（0）
-
敢為天下先。
2012-02-28
你解析的很透徹呵呵，但我也有點(diǎn)想法。不投入談何發(fā)展，難道要用六十年代的老技術(shù)一直沿用幾個(gè)世紀(jì)嗎？越不投入研發(fā)企業(yè)越會(huì)被淘汰。沒有創(chuàng)新的企業(yè)終究是要倒閉的。生存困難只有加大投入創(chuàng)新才能得到市場的認(rèn)可啊
回復(fù)（0）
-
gaiyousi
2012-02-28
技術(shù)和工藝說到底也是要拿錢堆出來的，人才儲(chǔ)備、測試設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備，哪一樣不是流水一樣的銀子花出去。不是說有資金投入就肯定會(huì)有產(chǎn)出，但不投入資金就肯定不會(huì)有產(chǎn)出。 在定軸箱還沒得到普遍市場認(rèn)同的情況下，大部分企業(yè)都不會(huì)盲目投入的。 我就是個(gè)打工的，只不過跟各種生產(chǎn)廠商接觸的比較多，了解過一些情況而已。其實(shí)這種技術(shù)投入和產(chǎn)能的矛盾不光存在于工程機(jī)械行業(yè)，在中國各個(gè)技術(shù)相關(guān)的行業(yè)都是如此。 能夠投入資源進(jìn)行新型技術(shù)設(shè)備開發(fā)的無非就是以下幾種： 1、國家支持的科研機(jī)構(gòu)研究院，但他們的實(shí)際開發(fā)能力受體制影響，效率不高。別的行業(yè)如電科院、鐵科院這種都是典型。 2、大型跨國外企。他們有資金和技術(shù)優(yōu)勢，可以不用過多考慮市場端的壓力，甚至可以賠錢賺吆喝。從卡特在山工的布局就能看出這種趨向。 3、占有足夠市場份額的大型國企。最典型的代表是柳工。暫時(shí)沒有生存壓力的情況下，自然會(huì)去尋求發(fā)展。 說到底，就是一個(gè)市場利益的問題，誰可以暫時(shí)放棄部分市場利益，誰才有可能去推行實(shí)施新技術(shù)。 國內(nèi)的一些變速箱生產(chǎn)廠家不是沒有試驗(yàn)過定軸箱和電控箱，但實(shí)際效果很不樂觀。這就是投入資源過少，廠家完全本著“有棗沒棗打一桿子”的僥幸心理在搞新機(jī)型，當(dāng)然會(huì)被市場淘汰。 在現(xiàn)在工程機(jī)械市場如此慘淡，大部分企業(yè)都在求生存而不是求發(fā)展的時(shí)候，不成熟的技術(shù)當(dāng)然難以投入應(yīng)用。
回復(fù)（0）
-
gaiyousi
2012-02-27
生產(chǎn)要看批量了，小規(guī)模試制稍微大點(diǎn)的變速箱生產(chǎn)廠甚至有些搞部件自制的裝載機(jī)生產(chǎn)廠家都有能力。 找些老技工加上技術(shù)人員，配件從外面買，裝配仔細(xì)一些，都很容易裝出來。 定軸箱不是什么核心高科技，原理在教科書上都能找到，裝出來容易裝好了難。定軸箱的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，工藝精度更難以掌握。 這種試制，從成本、性價(jià)比上都難以控制。搞搞試驗(yàn)可以，投入量產(chǎn)的話：考慮進(jìn)貨渠道、采購壓力、工裝工藝、質(zhì)量管控、整機(jī)測試、不良率控制……開發(fā)和量產(chǎn)完全是兩個(gè)概念，流水線式的生產(chǎn)更需要考慮普通工人的裝配能力和素質(zhì)。何況現(xiàn)在是工程機(jī)械市場的慘淡年份，又有哪個(gè)廠愿意投入那么多人力物力財(cái)力去搞這些沒多大市場認(rèn)同度的產(chǎn)品。搞一條生產(chǎn)線動(dòng)輒幾百萬上千萬的投入，誰家也不是開印鈔廠的。 除非如山工這樣全系列推行定軸箱，用每年上萬臺(tái)的產(chǎn)量頂??；或者如ZF這樣早有國外的成熟技術(shù)支撐，別的情況下，這種大量量產(chǎn)定軸箱的方案都很難被廠家的領(lǐng)導(dǎo)層接受。
回復(fù)（0）
-
敢為天下先。
2012-02-27
那他們有能力生產(chǎn)嗎？？？？？？？？？？？
回復(fù)（0）
-
gaiyousi
2012-02-27
我覺得是市場決定的，定軸箱和行星箱各有特點(diǎn)，不存在絕對(duì)的優(yōu)劣之分。 而且工程機(jī)械市場一向是看重易于維修的。就像某些品牌的機(jī)器機(jī)型，就算機(jī)型落后價(jià)格偏高，但仍然有市場銷量，就是因?yàn)橐仔抟讚Q好找配件。 生產(chǎn)行星箱，投入研發(fā)產(chǎn)能后很難得到大批市場回饋，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，要這些企業(yè)下決心投入還是很難的。
回復(fù)（0）
已展示全部評(píng)論