常用工程機械液壓系統(tǒng)維護方法與措施

來源： 國際工程機械網(wǎng) 

　　對機械化施工企業(yè)來說，工程機械技術狀況的良好與否是企業(yè)能否正常生產(chǎn)的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言，液壓系統(tǒng)的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障，正確的維護是液壓系統(tǒng)可靠運行的根本。為此，本人根據(jù)工作實踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機械液壓系統(tǒng)的維護作一粗略的探討。

　　１　選擇適合的液壓油 

　　液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學反應、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。 

　　2　防止固體雜質混入液壓系統(tǒng)

　　清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統(tǒng)： 

　　2.1　加油時 

　　液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。 

　　2.2　保養(yǎng)時 

　　拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯（內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。 

　　2.3　液壓系統(tǒng)的清洗 

　　清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質帶走。液壓系統(tǒng)要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。
2 液壓油污染的控制

　　為保證工程機械的作業(yè)性能，就必須保證液壓系統(tǒng)正?？煽康墓ぷ?，要保證液壓系統(tǒng)正?？煽康墓ぷ?，必須對液壓油污染進行控制。

　　2.1 控制液壓油的工作溫度

　　液壓油工作溫度過高對液壓系統(tǒng)的工作元件不利，同時會使液壓油加速氧化。一般機械液壓系統(tǒng)的工作溫度最好控制在65℃以下，工程機械液壓系統(tǒng)工作溫度以控制在80℃以下?？刂埔簤河偷墓ぷ鳒囟戎饕菍σ簤合到y(tǒng)的冷卻器性能的控制，整個液壓系統(tǒng)液壓油油量的合理控制，液壓系統(tǒng)元器件負荷及轉速的控制。

　　2.2 元件和系統(tǒng)在加工和裝配過程中進行清潔

　　元件在加工制造中，每一工序都必須對加工中殘留的污染物進行凈化清除；元件裝配前必須進行清潔處理，裝配后必須進行嚴格的清潔和檢驗；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，需進行酸洗以去除其表面氧化物；對初裝好的液壓系統(tǒng)作循環(huán)沖洗，并定時從系統(tǒng)中取樣分析，循環(huán)沖洗直至系統(tǒng)清潔達到要求。

　　2.3 防止污染物混入液壓系統(tǒng)

　　油箱要合理密封并裝設高效能的空氣濾清器以防止塵土、水分的進入；注入新油必須經(jīng)過有效的過濾，系統(tǒng)的回油也應進行有效的過濾；管路接頭等連接處密封嚴密，防止塵土、水分和空氣進入液壓系統(tǒng)；活動件（如液壓缸活塞桿端）必須裝有防塵密封裝置。

　　2.4 液壓油的過濾和凈化

　　液壓油過濾器（濾油器）是液壓系統(tǒng)中控制油液污染的重要元件，濾油器的應用必須保證過濾精度符合系統(tǒng)的使用要求，由流體阻力引起的壓力損失應盡可能小，并應具有足夠的油垢容量；定時對濾油器進行檢查和凈化。液壓系統(tǒng)油液的污染度隨著外界污染顆粒侵入率和系統(tǒng)內各種磨損顆粒數(shù)的增加而增大，隨著過濾比的增大而減小，因此合理選擇過濾比可有效地降低系統(tǒng)的污染度。固體顆粒是工程機械液壓系統(tǒng)污染的主要來源，通過合理選擇濾油器的過濾比是控制系統(tǒng)污染的主要措施。

　　2.5 定期檢查和更換液壓油

　　液壓油在使用過程中，污染物的侵入會對液壓系統(tǒng)造成不良的影響，要對液壓油污染進行有效的控制，必須定期對各密封處、接頭處進行檢查處理，對液壓系統(tǒng)的液壓油進行檢查分析，還要定期更換液壓油。更換液壓油時必須將舊液壓油放凈，整個液壓系統(tǒng)必須先清潔后，再注入新的液壓油。

　　2.6 采用液壓油污染度的在線監(jiān)測技術

　　在工程機械上采用液壓油污染度在線監(jiān)測，可隨時監(jiān)測液壓油在使用過程中的品質，而且能及時準確地通過顯示器顯示污染等級及相應的原因，即使在工作人員沒有觀測到顯示器顯示的情況，當污染度達到相應的級別時，報警裝置也會進行分級報警，以確保工程機械在使用中液壓油性能及品質的良好性。

3 應用實例及驗證結論

　　重慶智翔集團有一臺ZL50裝載機，液壓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)問題，經(jīng)查驗主要是液壓油污染度很高，通過更換有效的濾油器后，故障率下降了80%，同時進行了污染源的有效控制，結果是使用了兩年幾乎液壓系統(tǒng)沒有出現(xiàn)大的故障。在重慶惠工有限公司進行了大量的工程機械液壓方面的維修，幾乎85%的故障是液壓油污染所導致的，經(jīng)過采用更換濾油器，進行濾油器的有效調整，絕大多數(shù)的設備進行跟蹤調查發(fā)現(xiàn)，液壓系統(tǒng)故障率直接降低了82%。

　　控制工程機械液壓系統(tǒng)污染的主要措施是合理選擇濾油器的過濾比，并要控制污染源，通過科學控制及及時更換和改造，可使工程機械液壓系統(tǒng)正常工作，提高了機械的壽命和使用價值。

　　參考文獻

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• ZL50