柴油機(jī)油路故障排除二例

1.啟動(dòng)冒白煙并有振動(dòng) 
1臺(tái)上柴D4114型柴油機(jī)，大修之后進(jìn)行調(diào)試，剛一啟動(dòng)就冒灰白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)伴隨振動(dòng)并冒黑煙，工作粗暴且發(fā)出斷續(xù)異響。
初步分析故障的原因可能有：供油提前角調(diào)整不當(dāng)，供油正時(shí)齒輪裝配不到位，噴油器霧化不良，柴油機(jī)某缸工作不正常。
停機(jī)后仔細(xì)檢查正時(shí)齒輪，沒有發(fā)現(xiàn)異常。檢查供油提前角，發(fā)現(xiàn)供油提前角不到0°，而正常情況下應(yīng)該是7～9°。重新調(diào)整供油提前角后啟動(dòng)柴油機(jī)，冒灰白煙的現(xiàn)象消失，但還是有不連續(xù)的黑煙冒出。雖然運(yùn)行時(shí)噪聲有所減小，但振動(dòng)仍很嚴(yán)重。為此采用“逐缸斷油法”進(jìn)行排查。當(dāng)松開Ⅲ缸噴油器緊固螺母時(shí)，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況基本沒有改變，以此斷定Ⅲ缸工作異常。拆下Ⅲ缸噴油器，發(fā)現(xiàn)該噴油器頭部有積碳，這說(shuō)明Ⅲ缸噴油器有燒蝕跡象。
   由此分析這臺(tái)柴油機(jī)故障原因有2個(gè)：一是噴油正時(shí)不對(duì)；二是Ⅲ缸噴油器霧化不良或滴漏，導(dǎo)致Ⅲ缸工作不良。換上新的噴油器后重新試機(jī)，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常。昆明挖掘機(jī)培訓(xùn)830.peixun360.com/大連叉車培訓(xùn)571.peixun360.com

      2.不能啟動(dòng)
1臺(tái)道依茨BF6M1013CPE型柴油機(jī)， 在加油之前每次都能順利啟動(dòng)。但在加滿柴油工作一段時(shí)間后，常常出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至不能啟動(dòng)現(xiàn)象。
開始懷疑是油路有故障，檢查了燃油箱、所有管路、濾芯和閥門等后，未發(fā)現(xiàn)油路堵塞和漏氣等問題。初步認(rèn)為噴油器出了故障。將噴油器逐一拆卸并上試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)異常。接著又對(duì)調(diào)速器進(jìn)行了排查，也沒有發(fā)現(xiàn)異常。重新裝上噴油器，排除空氣后用手油泵泵油，試行啟動(dòng)，柴油機(jī)一次啟動(dòng)成功，但運(yùn)行2 min后即熄火。再次啟動(dòng)后連續(xù)使用手油泵供油，柴油機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
因油箱及外部管路都沒有異常，所以懷疑油箱內(nèi)部油路有問題。于是，拆卸伸入油箱的油管，發(fā)現(xiàn)該油管距離進(jìn)油口5 cm處卡有一直徑約為0.6 cm的焊渣。由于卡滯焊渣導(dǎo)致吸油不足，使柴油機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至不能啟動(dòng)現(xiàn)象。
清洗了這根進(jìn)油管之后，柴油機(jī)的工作正常，故障消失。

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