印象篇、第三集【說說我認識(KOMATSU)挖機】、PC-8
大家好!在上一次((第二集)那里介紹得不怎么詳細,現(xiàn)在來小介紹:我是來自佛山的 大家可以叫我小曾或者啊邦。。。 想來申個精 。。。 請版主幫幫忙。。。{:soso_e130:}
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第一集(處男作) :網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接
第二集 :網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接
我可以這樣說,我是一個小松的支持者、 因為小松挖機的大方、穩(wěn)重外表把我給吸引住了,呵呵?。?!還有進口的質(zhì)量非常好的!?。?
{:soso_e116:} 開始進入主題。?!,F(xiàn)在小松公司已經(jīng)出了【PC228、138US—8】的挖機了。但是由于是短尾機,在中國的市場不是那么受歡迎!所以現(xiàn)在在中國看到的挖機都是有尾的多,現(xiàn)在無尾的小挖都是合資或國產(chǎn)的(10t一下的都是合資或是國產(chǎn)的)我們通常見到超過10t的無尾機是進口的。
在我心中PC228US-8的地位已經(jīng)很高了,非常喜歡它!它給我的第一印象是很好的,駕駛室、外表都不錯,像漂亮的MM那個樣?。?!呵呵 !??!
先來看看它的圖片{:soso_e102:}
看了圖片,你也有點喜歡它了,再看一個視頻這款挖機如果用附件來干活,效果非常滴好!
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就介紹一下性能吧?。。?
質(zhì)量:大約22.3t
行走速度(高速/低速)(Km/h)5.5/3.0
發(fā)動機功率也應(yīng)該和PC220-8的一樣(大機頭)。
全車寬:2980mm
全高度:3055mm
標準配斗是:一方斗
液壓更加不用說了,小松全部系列液壓系統(tǒng)都做得比較成功。。。
● 高耐久性和可靠性SAA6D發(fā)動機具有更高可靠性和耐久性
強化型工作裝置和轉(zhuǎn)臺,耐久性更高
鏟斗容量加大,提高了生產(chǎn)能力
● 安全舒適的駕駛室
堅固的駕駛室具有更好的吸音效果
雙層控制的空調(diào)使駕駛室全年保持舒適的溫度
高阻尼減震座駕駛室,振動小
● 保養(yǎng)性能
并列冷卻器安裝方式
油和濾芯的更換時間更長
易于接近的機油濾芯和燃油排放閥
問題 : 為什么我們國家還沒有普及到短尾挖機呢?
(原因:我們害怕挖機壞了,要維修時,怕麻煩!因為短尾機是無尾的,空間也相應(yīng)減少,就造成不方便?。?所以就不買短尾的?。?!
在日本和歐美國家已經(jīng)很普遍使用短尾機了,因為短尾機也有相應(yīng)優(yōu)點:干活的時候不用害怕PP會刮花,油管易保養(yǎng)(分配閥在駕駛室的右邊。有尾的是在回轉(zhuǎn)后面的,搞起來沒有那么好)。
外國人保養(yǎng)挖機比我們好多了,不過在中國,我們廣東人保養(yǎng)挖機都算是很好了!
在外省有pc-5已經(jīng)說不行了,不夠快,沒力。。。 我相信來過廣東的甲友都經(jīng)??匆?5, -5(進口)之所以可以用得那么久,是因為機手、機主日常保養(yǎng)良好才能維持這么長的壽命,一個優(yōu)秀的機手可以把一臺-5發(fā)揮得淋漓盡致(省油)
用-8的話,無論是保養(yǎng)、操作的方式都結(jié)合得非常棒?。?!
其實-8也不是那么費油,只是有一些甲友以為開到最大的油門才算是速度,正常在廣東用6、7成油門已經(jīng)可以把挖機最快的速度發(fā)揮出來。。。我們這邊的機手可以把-6的速度拍得上-7的速度了。。。 -8就更加不用說了
干活的時候不用害怕PP會刮花,這個就不用說了,有好多人無論是-7好-8好(進口)都保養(yǎng)得不錯。。。
還有油管是在駕大臂的旁邊
容易在分配閥進行清洗油管外表面(清洗油管減少油污腐蝕油管)
如果是發(fā)動機保養(yǎng)好的話不用那么麻煩,不過大多數(shù)都是在發(fā)動機大修時用吊車來把配重取出來再把發(fā)動機搞出來慢慢修。。。
不過一臺好的挖機不只是需要保養(yǎng),還要機手的“愛” 來滋潤一下 (機手的技術(shù))。。。
這些優(yōu)點是對于我個人來說,不知道甲友怎么想了?。。?
{:soso_e130:}所以我現(xiàn)在非常喜歡短尾的-8,如果以后賺到錢肯定買回家玩玩,再買一些附件來搞搞更加好了。。。不過現(xiàn)在日本的二手機市場還沒有PC228US-8賣,還在建設(shè)公司手上?。?!
香港和深圳也有PC138US-8二手機賣! 可能要等1,2年能在深圳見到了。。。
非常的盼望它的到來, 心情肯定會很激動。{:soso_e113:}
希望大家對短尾機有一個新的認識。。。
甲友的回帖就是我的動力,我就有動力出第四集的。。。