我的神啊，我也是司機，雖然開大挖吧但是錢不多掙，基本每天都是早六晚七中午吃飯一個小時

那老板餓肚子 機手也得餓肚子啊   沒地方賺了  就想著扣工資i了

有活也10點才上班？
說句難聽的
你這做老板的也太失敗了

該換了，沒良心

不提倡扣工資，建議提成制，底薪一千五，二百小時內(nèi)每小時提成十元，二百小時以上每小時提成二十元，這樣還不好好干就讓他滾蛋，

十點鐘才起床，還不換掉機手？有活就要做，活多了加獎金鼓勵。沒活就休息，把機子保養(yǎng)好。職業(yè)道德。

我先說說我的辦法，我的是200以上的挖機，我規(guī)定工資是4K每月，每月基準240小時，超出部分按每小時20塊給加班費。比如：這個月司機干了300小時，那300--240=60小時，60*20=1200塊的加班費。當月連工資一起發(fā)。有活積極干，沒活工資照拿，沒活是我的事，不用機手攬活。

我也是開60機的， 個人認為，夏天200小時還行， 冬天180。天天有活干的情況

提成還差不多··還扣

現(xiàn)在做挖機這行的真不容易，市場已經(jīng)飽和。工價又低。如果遇到變態(tài)工地老板都想上去揍他。    
  不過做機手的也得生活。老板在有活做的情況下， 你可以把保底的額度降低。然后按小時算。 在有活干的情況下?？细傻臋C手就多做多得，不做就換人。不可能因為機手不干而耽誤工期。