零下20度,  我的乖乖。。。。

樓主 你的報告做的太詳細了撒啊

龍工的車子都這樣 。

62.   2008.02.02      6002H      突然發(fā)生柴油機飛車。經(jīng)查，是齒條發(fā)卡造成。校泵，換柱塞，出油閥，計850.00元。（金昌老程）。此泵是4769H所校，至今1200余時。差。

樓主好厲害??！居然要20了！

57.   5865時    2007.11.03   增壓器抽機油。疑似大修后遺癥。此增壓器是2007年5月11日5334時更換，只用了5個月500小時左右。與賣家聯(lián)系，更換一機芯，為上海“蓋樂瑞”GJ90,450.00元。

52.   5813時      磨合結束，換機油，統(tǒng)一CD15W/40


54.   5850時      發(fā)現(xiàn)機油缺少了1.5L.用時37小時。


55.   5860時     加機油2L（用時10時）。


56.   5862時    汽缸蓋出水管至節(jié)溫器伸縮膠管裂，噴防凍液20L。

十一.怪事記：
以前的發(fā)電機工作不穩(wěn)定，遇有潮濕天氣或洗車不慎濺濕，發(fā)電機就有10分鐘到2.5小時不發(fā)電的記錄，為確保發(fā)電機工作正常，保障夜晚上班所需，換了一臺新發(fā)電機?？尚掳l(fā)電機換上后還是不發(fā)電。電工解釋說是磁供不上，讓打著車后，把發(fā)電機D+與B+兩個接線柱劃一下，供磁之后就來電了。果然，一試就靈，可一熄火再打著車又不發(fā)電了?！按拧迸苣娜チ耍繒灒。?！為了應對這一古怪的問題，在儀表板上加裝了一個按鈕，此按鈕一頭接電流表“+”極，一頭接發(fā)電機B+。打著車后，按一下此按鈕，就開始發(fā)電了。真是個怪問題??！電工解釋說是電路有問題?？蓡栴}出在哪呢？就這么簡單的兩根線，D+B+而已，再沒有什么控制機構??？！可能是電鑰匙內部有控制機構吧！不管了，反正加裝了按鈕后就來電了，雖不懂原理，但解決了問題。怪??！怪！怪。

太詳細了？？？？？？？？？？？？？？？

十.經(jīng)驗：
a.曲軸箱通風裝置很重要，一定要保持暢通。
b.換液壓缸油封用油加熱，比用水加熱效果好。