俺認(rèn)為整平是比較考驗(yàn)人的~~特別是有好要求的那種，去工地修路，工地不要平的，要中間高，兩邊低，而且中間比兩邊要高20公分~~用他們的話說就是修得要像魚脊梁骨一樣~~~{:soso_e127:}當(dāng)場(chǎng)差點(diǎn)難為死~~呵呵，再就是拉機(jī)活，拉機(jī)活考驗(yàn)得是耐心~~~

1小時(shí)300噸我相信 1小時(shí)625噸 估計(jì)吹牛的水分就很大了 這樣的車一般用過2年基本都沒什么搞了

這貨車開進(jìn)來 開出去 都不只一分鐘  連續(xù)8小時(shí)重負(fù)荷工作 剎車 水溫 油溫 特別是軟軸拉線的操作桿 我不敢想象  
而且是18噸一車 估計(jì)還都是尖頭車小單橋車 要平頭單橋車裝18噸肯定劃不來   
要是沒車能裝100噸的車 估計(jì)8小時(shí)5000噸是有可能

5000噸除以8小時(shí)等于每小時(shí)625噸，625噸除以每車18噸等于34.72車，每小時(shí)34車，什么概念？1.7分鐘一車。就算是加大的煤炭斗，3鏟一車，那意味著老頑童在這8小時(shí)里，不吃不喝不撒尿，并且自卸車還要配合的相當(dāng)?shù)轿徊判校P和自卸車都隨時(shí)處于最佳的作業(yè)位置，可能么？老頑童提供的數(shù)據(jù)有點(diǎn)夸張而已。

我認(rèn)為最難的就是平軟的地。而且還帶石頭的那種。。。那就有得哭了

一分鐘一鏟很慢了，夏天裝得可以讓剎車油沸騰，廈工50C-2以前是開的那個(gè)，加大斗裝煤炭，最多就只能鏟6噸左右，全部是單橋，3鏟一車，從來不裝半鏟，以前碼頭的專門找我去修那鵝卵石路了，

干一些地方狹窄的活   還不能大油門  眼還要看好了 不能碰了 每次倒車都要回頭看  這樣很累啊    平地帶石頭的不好平

8小時(shí)5000噸 1小時(shí) 400噸 6分鐘40噸 1鏟6噸 1分鐘1鏟 你厲害

8小時(shí)5000噸 1小時(shí) 400噸 6分鐘40噸 1鏟6噸 1分鐘1鏟 你厲害

8小時(shí)5000噸 1小時(shí) 400噸 6分鐘40噸 1鏟6噸 1分鐘1鏟 你厲害