拆樓被砸的車啥事沒有

這也太好運(yùn)了吧

僥幸心理是遲早付出慘重代價(jià)的，也許有些人得到天堂總結(jié)教訓(xùn)??！

在安全工作領(lǐng)域，有個(gè)有名的“海恩法則”，它是由德國飛行員帕布斯·海恩對多起航空事故深入分析研究后得出的。海恩認(rèn)為，任何嚴(yán)重事故都是有征兆的，每個(gè)事故征兆背后，還有300次左右的事故苗頭，以及上千個(gè)事故隱患，要消除一次嚴(yán)重事故，就必須敏銳而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)這些事故征兆和隱患并果斷采取措施加以控制或消除。
　　海恩法則告訴我們，事故案件的發(fā)生看似偶然，其實(shí)是各種因素積累到一定程度的必然結(jié)果。任何重大事故都是有端倪可查的，其發(fā)生都是經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個(gè)過程。如果每次事故的隱患或苗頭都能受到重視，那么每一次事故都可以避免。據(jù)報(bào)道，為確保“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的安全，幾乎每個(gè)系統(tǒng)、每臺(tái)儀器都配有應(yīng)對“意外”的備份，即“故障對策”。可見，平時(shí)只有精心，關(guān)鍵時(shí)才能放心；平時(shí)只有周全，關(guān)鍵時(shí)才能安全。能不能做到精心、周全，一絲不茍，說到底是事業(yè)心、責(zé)任感問題。所以，在日常安全管理工作中，我們應(yīng)當(dāng)消除事故案件“難免”的消極思想，堅(jiān)定“可防”的信心，以高度的責(zé)任感和積極主動(dòng)的態(tài)度，把安全穩(wěn)定工作抓到位。
　　那么，如何在抓安全工作中有所作為呢？另一條安全規(guī)則——“墨菲定律”，能給我們一定的啟示。墨菲定律源自一個(gè)名叫“墨菲”的美國上尉，他認(rèn)為“只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會(huì)發(fā)生”，而且“不管其可能性多么小，但總會(huì)發(fā)生，并造成最大可能的損失”。這就告訴我們，對任何事故隱患都不能有絲毫大意，不能抱有僥幸心理，或?qū)κ鹿拭珙^和隱患遮遮掩掩，而要想一切辦法，采取一切措施加以消除，把事故案件消滅在萌芽狀態(tài)。
　　現(xiàn)實(shí)中，人們往往等到出了問題之后才忙于做處理事故、案件的“事后”工作，召開各種會(huì)議進(jìn)行反思，總結(jié)教訓(xùn)，最后得出“慘痛結(jié)論”。亡羊補(bǔ)牢，加強(qiáng)防范，這無疑是必要的。但安全工作最好的辦法還是將著力點(diǎn)和重心前移，在找事故的源頭上下功夫，見微知著，明察秋毫，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故征兆，立即消除事故隱患，比如近來政府取締黑煤窯，每取締一座就等于清除了一個(gè)重大事故隱患，從根本上防止了嚴(yán)重事故的發(fā)生。這就要求安全責(zé)任人要在防止事故上多用一點(diǎn)心，緊繃一根弦，多盡一份力，同時(shí)注重群策群力，讓大家多想辦法、多出點(diǎn)子，讓每個(gè)人意識(shí)到“防事故人人有關(guān)，人人關(guān)心防事故”，如此，防事故的意識(shí)增強(qiáng)了，責(zé)任到位了，防范得力了，必能防患于未然。 [3]

油箱只是變形了·沒漏油·下午就打鋼筋去了· 拆樓就是暴利

回復(fù) 3# 8851962 


    電瓶是在這邊嗎？？這是工具箱把

難道電瓶沒事······

柴油箱還能用嗎

{:3_46:}佛主保佑啊````

壞這點(diǎn)東西算什么。拆樓是暴利。

玩的就是心跳
怕什么
18年后又是一好漢{:3_53:}