發(fā)帖
評論
油泵供油量在那里調(diào)
我的上次校了油泵 因為有積碳了 校油泵的師傅說把供油量調(diào)小了一點 我現(xiàn)在的車 邊上坡邊舉大臂 還有打堆的時候 不是一路推過去的打堆 邊升大臂邊行走慢慢上坡打堆 也非常吃力 感覺車沒力 行駛緩慢 而且油加不上去 意思這邊上坡邊舉大臂（鏟斗滿物料）的情況 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯不夠 車的動力明顯不夠 而這時候油門踩到底也沒用 不知道怎么形容 大家聽懂了沒有 不知道是不
是供油量的大小問題 如果是 大家看是在那里調(diào)節(jié)
圖片
-
金甲鐵臂
2018-03-11
即使知道，不建議自己調(diào)，調(diào)不好容易飛車
回復(fù)（0）
-
Titanic
2018-03-11
個人觀點，油泵一出問題，干脆直接換新泵總成吧！絕不考慮維修，修一次泵就近兩千塊，而且不見得有差別，又好用不了多久！
回復(fù)（0）
-
chancheren
2018-03-11
發(fā)動機(jī)力氣和缸徑有一定關(guān)系，但還牽涉到很多東西，6135缸徑很大吧，但眾所周知，力氣不大。
回復(fù)（0）
-
錦溪沙場
2018-03-11
D9機(jī)的缸徑才114 濰柴機(jī)的缸徑126 很明顯就大了一大截??！
回復(fù)（0）
-
水城小子
2012-05-05
不是老師傅，配油量不好調(diào) 還是請專門的師傅吧:victory
回復(fù)（0）
-
大中
2012-05-04
我覺得是總體的負(fù)荷過大了，畢竟舊車有磨損，不能跟新車相比較
回復(fù)（0）
-
衡陽九哥
2012-05-03
在4月份因為油泵積碳過多 導(dǎo)致1缸6缸不噴油 四配套嚴(yán)重磨損 在4月25開始換四配套 當(dāng)中校了油泵 校油泵的師傅說了調(diào)小了一點 車上東西全是原裝的 液壓泵一個不會 存在問題 因為在開車的當(dāng)中 沒有感覺液壓件有什么吃力問題 我還是覺得 因為上坡舉大臂和打堆負(fù)荷算比較重 供油量如果不足 有肯恩導(dǎo)致這種情況 是玉柴6M發(fā)動機(jī) 你們誰知道這種柴油泵 怎么調(diào)節(jié)供油量
回復(fù)（0）
-
chancheren
2012-05-03
鏟車在碼堆的時候最吃力，滿斗時邊舉大臂邊爬坡，最能考驗發(fā)動機(jī)力道，就50機(jī)而言，D9發(fā)動機(jī)遇到這情況就比濰柴吃力，會顯得力不從心，而且這車調(diào)過供油量，所以油泵的可能性很大。
回復(fù)（0）
-
錦溪沙場
2012-05-03
這臺應(yīng)該是玉柴6M的發(fā)動機(jī)??！照他這么說我感覺液壓大泵有問題??！就是大泵的負(fù)荷太大了！！
回復(fù)（0）
-
chancheren
2012-05-03
那個熄火桿很春蘭的一樣，是不是改裝的？這是什么發(fā)動機(jī)？建議找原來給你校泵的師傅。
回復(fù)（0）
