是的````````````````

大英只有2臺柳工856
現(xiàn)在都賣了

車主劉金對吧？

可以
沒做多少時間，自己的車自己開保養(yǎng)的好。23.5W值

車怎么樣````````````````````````

這車是我朋友的?。?！

我是重慶的,我們這里加我這機器一共3臺康機.哪2臺是國企的高配856都不保養(yǎng)的,4年機器已經(jīng)大修過了,也許就象by說的濰柴可靠性要高點,但是是70年帶的產(chǎn)品,康機是90年代的產(chǎn)品,反正我只見過高檔車裝康機沒見裝濰柴的

其實什么發(fā)動機還是小問題 關鍵是沒活干 我都回來曬了7天太陽了 慢慢曬吧{:soso_e113:}

最容易憋車是撞車升大臂，現(xiàn)在的車都是2米的貨箱，有先導升完了就自己回位了，856是軟軸換擋50C是連桿球頭換擋?；掖簏c球頭及易磨損，造成換擋不到位，對變速箱是有影響的，不知道你發(fā)現(xiàn)沒有856方向沒50C那么飄，這個也是進步，50C還是用的油水分離器，你去看看856用的什么，

所以現(xiàn)在856的柴油箱又改回到車架的左邊啦！而且發(fā)動機罩也改成兩邊上開的鷗翼式，不是那種一體上翻式了！

兄弟各人有各人的意見，但是我覺得856同等配置的車和其他國產(chǎn)車比是最好的JJ，不說油箱小，這點不敢茍同，最少不象50C那樣來估計還剩多少油，東康沒使用過，不敢發(fā)表評論，濰柴的機器清楚，優(yōu)點是：爆發(fā)好，耐操，維修方便，缺點也明顯，節(jié)溫器設計太簡單很容易出問題，發(fā)動機座子邊架螺絲愛掉，換機油濾芯極端不方便，手油泵換裝麻煩，水泵打黃油不太好打，就想起這么多