柴油機(jī)運行中不能對蓄電池充電

柴油機(jī)運行中不能對蓄電池充電：
（1）故障現(xiàn)象：柴油機(jī)在運行過程中，充電電流表指示為0，用萬用表直流電壓檔檢測蓄電池正、負(fù)極，端電壓低于蓄電池的工作電壓。停機(jī)后再起動，柴油機(jī)不能起動。
（2）原因分析：
A、三角皮帶磨損或張緊力不足。柴油機(jī)運行時，充電發(fā)動機(jī)由軸端的三角皮帶輪通過三角皮帶帶動而旋轉(zhuǎn)發(fā)電，皮帶磨損或張緊力不足時，則充電發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，發(fā)出的電壓太低，當(dāng)電壓低于蓄電池電壓時，就不能對蓄電池進(jìn)行充電。
B、充電發(fā)電機(jī)是一臺磁場在定子、感應(yīng)電壓在電樞的轉(zhuǎn)樞式三相發(fā)電機(jī)，三相交流電經(jīng)三相整流橋全波整流后為蓄電池充電。若整流二極管擊穿，定子磁場繞組或電樞繞組斷路、短路，充電發(fā)電機(jī)就發(fā)不出電或電壓極低，不能對蓄電池進(jìn)行充電。
C、充電電路斷線，使充電發(fā)電機(jī)發(fā)出的電不能輸給蓄電池。
（3）處理方法：
A、停機(jī)，檢查三角皮帶的松緊程度，若太松，適當(dāng)拉開充電發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)軸端皮帶輪的距離，使皮帶有足夠的張緊力。若三角皮帶損壞，應(yīng)更換。
B、用萬用表逐個檢查整流二極管的正、負(fù)極，若全通或全斷，表明二極管已損壞，應(yīng)換上同型號、同規(guī)格的元件。檢查充電發(fā)電機(jī)定子磁極繞組和電樞繞組，斷路的予以接通，短路的應(yīng)修理，不能修理的應(yīng)更換繞組或更換充電發(fā)電機(jī)。
C、用萬用表逐段檢查充電回路的通或斷，對斷線處予以接通。