看看有沒(méi)有柴油

lz這種老式6135早就應(yīng)該淘汰了，我以前學(xué)徒的時(shí)候修過(guò)很多6135的，機(jī)油壓力不高這種現(xiàn)象很多，一般都是機(jī)油濾芯的轉(zhuǎn)子濾芯問(wèn)題，介意你把轉(zhuǎn)子濾芯的那個(gè)軸堵死，機(jī)油壓力就不會(huì)下降了

自己動(dòng)手 豐衣足食

CD級(jí)的都兩百大幾了，CF-4，360一桶，16KG

我也范過(guò)這樣的錯(cuò)誤 連續(xù)想拆裝半個(gè)月 可總是活塞頂住杠頭 ，后來(lái)找上柴公司的工程師來(lái)都找不到原因 結(jié)果就是因?yàn)橛泄?jié)曲軸 位置裝的有點(diǎn)偏差  郁悶了半個(gè)月才搞好

謝謝哥門(mén)``只能逐漸排除問(wèn)題

壓力閥換的全新總成````油泵冷車(chē)待速可以達(dá)到7``8個(gè)``甚至倒表```所以沒(méi)懷疑油泵問(wèn)題

看情況而定`我的6135是165的動(dòng)力``2200的最高轉(zhuǎn)速```比宣化140快``140最高轉(zhuǎn)速1800..
一般情況半油門(mén)相等于140滿(mǎn)油門(mén)```油耗90```100```中高油門(mén)油豪100```到120```滿(mǎn)油沒(méi)試過(guò)```

厲害啊師父，好羨慕。

換了 還是一樣。不磨軸或者換軸 壓力熱車(chē)怠速1點(diǎn)5就不錯(cuò)了