其實很多就是閥控制問題，你再多接管也無濟(jì)于事，命令都錯了難道你還要執(zhí)行機(jī)構(gòu)符合你的流量要求嗎
這是不現(xiàn)實的，每個控制都要符合它的原理，

這個要看是單獨大臂慢，還是復(fù)合大臂慢，其實真正的是不慢的，只不過有問題了才會這樣，修好的車子我們測試過，重挖掘模式，大臂趴在地上到最高點就是3.5秒，快得很，跟新車指標(biāo)基本一樣，但有個前提就是泵閥和動力都要好，黑煙滾滾的發(fā)動機(jī)你泵閥再好也達(dá)不到這個要求，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

估計是不行，油管壓力是設(shè)定好的，你即使壓力調(diào)好了，流量咋辦？

只是在做復(fù)合動作的時候大臂提升慢，單獨做大臂動作的時候沒問題，因為挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)是一個密閉的系統(tǒng)（根據(jù)帕斯卡定律，在一個密閉惡空間內(nèi)各個點的壓強(qiáng)是相等的。壓力=壓強(qiáng)乘以受力面積），哪一個工作裝置的受力面積大它的壓力就大。所以大臂提升慢正常。

試過后記得分享結(jié)果。

小松的通病據(jù)說是其他動作正常，就大臂慢，說明泵的流量沒問題，抬大臂慢的具體原因我不是很清楚，但肯定不是泵的流量不夠，我想應(yīng)該是閥組的問題。所以樓上的說法我不敢茍同。
請高人出來分析一下，圣手，內(nèi)田？

很好的建議，值得一試

朋友你先試試吧，完事把結(jié)果告訴我{:soso_e113:}

誰去試試啊，我也想知道呢，正好分配閥上還有個閥沒用的，也沒裝搞頭。

要知行不行試試就知道啊