對(duì)不起了，我把您引到誤區(qū)了，  我拿水來(lái)當(dāng)冷卻介質(zhì)這件事是想表達(dá) ，那個(gè)比熱容大，就容易被選擇傳熱介質(zhì)，您拿那個(gè)水介質(zhì)跟水箱里的水搞混了，呵呵

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就繼續(xù)引用我剛才的比喻吧，船的容量大才能搭載更多的貨物，但船為什么要更多搭載貨物呢？那是為了更快的把A地點(diǎn)的貨物帶到B點(diǎn)。然而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水道好比一條漫長(zhǎng)的裝貨路線，因?yàn)榇偈遣豢筛淖兊?，這樣就需要更大的船來(lái)搭載了，所以就選擇比熱容大的水。然而空氣就是B收貨點(diǎn)，水箱就是條漫長(zhǎng)的卸貨區(qū)域。既然已經(jīng)到達(dá)卸貨點(diǎn)了，而且采用的運(yùn)輸路徑與貨車效率就是個(gè)大問(wèn)題。但路徑一定的話，就只剩下貨車的問(wèn)題了。
基于以上理論，所以用了比熱大的水作為熱的載體，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)水道是很長(zhǎng)的。而水箱材料選用則比熱不是什么重要因素，無(wú)非就是能搭載更多的熱能，而不能決定導(dǎo)熱的速度，導(dǎo)熱速度是由材料本身具有的導(dǎo)熱系數(shù)來(lái)決定。既然你引用的資料是電腦散熱方面的，那我可要說(shuō)一句了，你可知道高端的電腦水冷系統(tǒng)可是用的銅作為管道？我可是個(gè)電子癡……

在你的公式中是不是想表達(dá)總熱容量等于介質(zhì)熱容乘質(zhì)量？但Q=CM△這種表達(dá)方式是指什么？恕我沒(méi)能找到相關(guān)資料。但如果是我所說(shuō)的這種表達(dá)方式，那又與現(xiàn)在要談?wù)摰拿菜茮](méi)什么關(guān)系吧

一句話，為什么要用水作為冷卻介質(zhì)，因?yàn)樗谋葻崛荽?，為什么說(shuō)鋁的散熱比銅的號(hào)，還是一樣的道理啊 鋁的比熱容大啊

其實(shí)你少說(shuō)了一個(gè)直接性的問(wèn)題，在傳熱中比熱是越低導(dǎo)熱性能越好，您的觀點(diǎn)不對(duì)啊，呵呵  在傳熱中比熱容越高散熱越快，導(dǎo)熱性越好啊。您下面的我都沒(méi)看，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)搞清楚，下面的就不用看了，比熱容跟散熱性能成正比的，比熱容越高，散熱性越好，下面我給您截個(gè)圖，您好好看看。
呵呵  鋁的比熱容比銅高很多啊，呵呵 您如果知道熱量是怎么算出來(lái)的，根據(jù)公式就可以知道比熱容的重要性了，建議百度百科一下比熱容 好好看看

其實(shí)你少說(shuō)了一個(gè)直接性的問(wèn)題，在傳熱中比熱是越低導(dǎo)熱性能越好，而在你的講述中仿佛完全相反了，而導(dǎo)熱系數(shù)雖說(shuō)只是一個(gè)表單，不會(huì)隨著厚或薄而改變，但它是界定了一種材質(zhì)的固有特性，不管你的制作工藝如何改變，都改變不了！所以導(dǎo)熱系數(shù)是個(gè)很關(guān)鍵的參考因素。由于水流量相同，管壁厚度相同。所以剩下的只能靠管材的固有導(dǎo)熱性能來(lái)決定溫度了，此時(shí)導(dǎo)熱系數(shù)便是一個(gè)決定性的數(shù)據(jù)。既然你用獨(dú)木橋來(lái)比喻傳熱原理，那我想我也用另一種方式來(lái)表達(dá)吧。如果把水比做船，把熱量比作貨物，散熱面積比作碼頭，管壁厚度比作運(yùn)輸距離，管道材料比作貨車。如果A貨車每小時(shí)能跑十公里，b貨車每小時(shí)只能跑八公里，那請(qǐng)問(wèn)使用哪種貨車可以更有效的把貨物拉完？？當(dāng)然，鋁制散熱器完全可以通過(guò)把管壁做薄從而彌補(bǔ)先天的比熱高。但這樣雖說(shuō)通過(guò)使用防凍液來(lái)適當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)鋁的不耐腐蝕的缺點(diǎn)，從而使更薄的鋁制管道凸現(xiàn)優(yōu)異的散熱性能，不過(guò)這只是理論上的，因?yàn)槌斯艿纼?nèi)流動(dòng)的水會(huì)腐蝕外，外部流動(dòng)的空氣也是一個(gè)殺手，分分秒秒都在腐蝕管道，何況在海邊等惡劣的環(huán)境下。最后我要說(shuō)下我不是挖友，也不是基友，我是車友，不過(guò)是鏟車的車。嘿嘿…我是來(lái)這偷師滴

一池子水，水的總量沒(méi)有變  水池增大了，水平面不下降？您的前提是水平面不變，為什么水平面不變呢，您肯定往里面加水了，呵呵，水的循環(huán)是一個(gè)密閉的系統(tǒng) 不加水的話，水平面肯定是要下降的，水的流速肯定會(huì)變 那么為了保證水的流速必然增加水泵的負(fù)荷，水泵的轉(zhuǎn)速增加了，誰(shuí)給他的動(dòng)力？發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要分心出來(lái)照顧水泵了，能不耗油？


如果是機(jī)主或駕駛員的就應(yīng)該知道挖機(jī)，裝載機(jī)類的機(jī)械水箱可安裝面積是很有限的，也就是說(shuō)散熱面積不會(huì)有太大的改善，也就不會(huì)有溫度太低一說(shuō)，再者一般發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)配有節(jié)溫器


這點(diǎn)我同意，裝的空間有限，不會(huì)出現(xiàn)溫度太低一說(shuō)，我是為了解釋下水溫低不是好事，關(guān)于節(jié)溫器的事，我會(huì)在下一講中詳細(xì)說(shuō)，在此不做說(shuō)明，希望這位挖友多多提出寶貴意見(jiàn)，有什么不對(duì)的地方還望指教，讓我受教受教！

水溫不代表真實(shí)的缸體溫度，也是對(duì)的，但是他不能直接的反應(yīng)缸體的溫度，但可以間接的反應(yīng)缸體的溫度，因?yàn)楦左w也是一中傳熱介質(zhì)，這點(diǎn)您同意嗎

您說(shuō)最佳溫度是75-90 我說(shuō)的是80-90，這點(diǎn)我不想爭(zhēng)  您說(shuō)的是對(duì)的，我的也沒(méi)錯(cuò)，理論設(shè)計(jì)的時(shí)候是不低于60度，