150能拉嗎

15噸沒問題的， 這個車底盤設(shè)計(jì)承載20噸的。這個凹下去的純平板部分長度為3.7米，國內(nèi)最大150輪心距是3.4米。我們改裝時(shí)對大梁部分進(jìn)行了加固，但是由于沒有副梁做緩沖，而且這種形式的貨物承載重心產(chǎn)生的位移需要對橫梁、吊耳、板簧和止應(yīng)孔等全部進(jìn)行優(yōu)化。盡管我們做出相應(yīng)的優(yōu)化，為了穩(wěn)妥起見，我們建議用戶滿載時(shí)貨物總重不要超過18噸
畢竟，我們拿它是用來賺錢的，是踏踏實(shí)實(shí)放心賺錢的，而且拖的也不是白菜大米，萬一發(fā)生爆胎、側(cè)翻等意外，車輛損傷是小事，信譽(yù)受損，挖機(jī)受損，后期維修造成的時(shí)間延誤從而導(dǎo)致的生意延誤，才是大事
誰不愿意踏踏實(shí)實(shí)地睡個好覺呢，尤其是抱著個靚妞兒的時(shí)候{:soso_e113:}
再來一個，你看看這個行不

本帖最后由 池州大田 于 2013-1-12 09:23 編輯 


湖北作為汽車產(chǎn)業(yè)聚集地，過于集中導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)管，肯定會有渾水摸魚的，這個還是不能一竿子打死一群人，你說呢哥哥誒。我QQ：48434373，很高興能與你細(xì)致探討車輛。我們一直想讓自己的產(chǎn)品臻于完美，當(dāng)然那是在現(xiàn)實(shí)條件允許的情況下{:soso_e113:}

另外，途銳真心的好車，換個殼子就是四個圈或者卡宴，尤其是那桃木內(nèi)飾襯托出的豪華，搭配厚重的質(zhì)感+霸氣內(nèi)斂的外觀+整車穩(wěn)定性+多功能+實(shí)用性+保養(yǎng)便利+相對來說的低價(jià)位
不知何年何月得償所望，嘿嘿

朋友 把你的QQ號告訴我，我加你 探討一下這拖車

那胸器太給力了

有創(chuàng)意的還是“挖神88”晚些時(shí)候我們來計(jì)算他的一個新創(chuàng)意

農(nóng)村跑跑，沒抓的

頂~~~~~~~~~~~~~

朋友，想問下你藍(lán)色 前四后四的拖車，怎么改裝的！求解...

很多圖片不能顯示啊?