有了這些高手使本帖更加完善了！

樓主的機(jī)子是反手？

如果是修很遠(yuǎn)的路，就必須一次性精修過去咯，（方便上下班跟車輛運送油）而且要有人員先在前面探好路線，（繞過大石頭，陡峽谷之類的，）不然碰到石頭過不去改道就很費時間的。
兄弟我這是修伐木路，那些枯杉樹是人工砍伐好的，所以沒樹根不好搞，老板修路目的就是把這些杉樹運出去，不清的話老板會怎樣？你懂得，還有我這是2000米左右路，只有采取向你所說的“野豬試”修法比好！
個人認(rèn)為“野豬式”修法比較快，前提是靠內(nèi)側(cè)實地處的那一斗寬必須要挖平，這樣返回的時候剛好用斗往前一推一掃，不用往回再退一步！我6小時把這2000多米路給掃平了，還加上挖車調(diào)頭的場地！

這樣的路只是一次性的，因為這個山頭只有20多車木材，有的地方我都覺得要挖寬搞扎實，老板為省時間不讓啊，反正他自己的拉木材！

老板他們自己踩的路線，石頭很多，翻倒重修幾回咯！

這條路可以說是一次性的，只有20多車木材要過，老板自己開車?yán)荆瑤退洉r間的，他{:soso_e189:}，我也就{:soso_e189:}咯！

看來我這是拋磚引玉，引來很多高手幫我徹底的詮釋了我的這篇帖子！

如果山坡緩有土方，自己覺得好挖就關(guān)門咯，當(dāng)然碰到石頭挖不進(jìn)而且一使力履帶容易移位，我建議打開門比較安全！

呵呵，偉大？沒這么夸張吧！

看的出來兄弟也是個挖山路的行家啊！{:soso_e181:}
我這里是計時的，老板很摳門，沒必要幫他玩命的挖，所以~~~~~~你懂得咯！