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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 又來一個(gè)最少10萬塊的說。(徐工XL210 薩奧工作泵和行走泵雙重?fù)p壞 拆解過程)

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又來一個(gè)最少10萬塊的說。(徐工XL210 薩奧工作泵和行走泵雙重?fù)p壞 拆解過程)

一個(gè)不小心 2012-10-04

1萬 35

         上次網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接反響不錯(cuò)。但是同一車主的另一臺(tái)拌合機(jī)也同樣故障被拖回修理廠,今天正式拆解。過程如圖。我會(huì)一步一步講解。
這就是開始分解的過程。
這個(gè)式液壓油箱的濾網(wǎng) 內(nèi)部發(fā)現(xiàn)金屬碎屑 ,證明液壓系統(tǒng)真的出了問題。
這是行走泵的拆解過程。
這個(gè)泵的先導(dǎo)泵式齒輪式的用來補(bǔ)油工作壓力低 但是流量大。
此小片已經(jīng)嚴(yán)重磨損需要更換。
柱塞稍微有些磨損但是問題不大,間隙要求小于4%毫米

			
		
			
			
這就是大泵型號(hào)
大泵的拆解過程
此泵的柱塞銅套損壞嚴(yán)重柱塞拉傷,
斜盤損壞斜盤調(diào)整閥損壞,這樣算下 此泵還算有維修價(jià)值,但是代價(jià)也相當(dāng)?shù)拇蟆I僬f一臺(tái)捷達(dá)車沒有了。
另外 液壓系統(tǒng)全部馬達(dá)需要拆開清掃。液壓油散熱器 需要鋸開清潔內(nèi)部。全車液壓油全部換新。
現(xiàn)在是國(guó)慶假期好多公司都沒上班,配件報(bào)價(jià)還沒到。如果哪位甲友知道 哪家公司供應(yīng)柱塞  柱塞套 和斜盤 還有各種附件 請(qǐng)給我回復(fù)謝謝。  
大泵的維修情況請(qǐng)看上一貼 就夠了 謝謝大家欣賞。
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