320D這機現(xiàn)在我在石場開，用于裝石頭，裝一車石頭只要16分鐘左右這樣的效益很不錯哦。這機的空調(diào)很給力，讓人有冬暖夏涼的感覺。在燃料這方面還是可以的一桶200升柴油可以做15個小時，在性能來說比較穩(wěn)定，速度快，有力，行走護架上做的很好，不會掉鏈，在爬坡裝置越加力，越給力。水溫和油溫穩(wěn)定，新機嘛這是當然的，這機拉到那個工地，都讓沒讓施工嫌棄。我覺得這不錯。謝謝采納。

卡特320機子很不錯，是個值得買的東東

卡特320機子很不錯，是個值得買的東東

我今年7也才接手這臺320DGC挖機的 ，接手已經(jīng)300多個小時。 開了4個多月了感覺320DGC這挖機 還是比較有力氣的   呵呵當然不能跟320d比  畢竟這個320DGC的發(fā)動機小一點  沒有320D的大  所以就差點        一般做事打7個油門  挖機也不慢    平均油耗在16.到17升左右。    目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點     就說這些把     發(fā)先問題以后在發(fā)帖子補上  :victory

卡特320DGC  我朋友有在開·· 只知道是卡特公司為了省油研發(fā)的機型···  聽說比320D省2-3十塊錢 一個小時     主要的是改進了發(fā)動機   速度快了  力量自然有點小··

我開過320C 320D
320DGC還沒開過，但了解不少
這款車動力雖小（92.3KW）但靈活性和力量比320D毫不遜色，還更省油。車價比320D便宜得多。相比日立 小松 神鋼 沃爾沃等同級別車型更經(jīng)濟實惠

我是去年的十一月有幸開過這款車，第一天去的那會有點小興奮還，因為以前還沒有開過卡特的，還是新款的土方車，時間那時候是六百多小時，第一天就是挖溝，剛開始只用七個油門，轉(zhuǎn)速在1600附近，修坡，手柄不輕也不重，非常舒服，第二天挖土的時候感覺七個油門有點吃力，于是往上加了一格轉(zhuǎn)速到了1700有負荷的時候也在1650轉(zhuǎn)，車走的異常平穩(wěn)，發(fā)動機聲音也特別好聽，后來溝挖完了就拖到漢江邊上做南水北調(diào)，把漢江提給挖挖開了，跟我一起的還有個玉柴230的，我挖土它轉(zhuǎn)，雖然它比我斗大，但是就速度而言，我顯然比他快，我干活還有偷懶的時候，他都轉(zhuǎn)不過來…總共開了接近三個月，對他印象不錯。圖片因為原來的手機丟了，圖看看新浪微博里有沒有…不知道可以么？最大的優(yōu)點的效率高，油耗也不高，我那時候八個油門差不多一個小時十八升，這個油耗在同類電噴車屬于很節(jié)油的類型了！總之很喜歡這款車！

來看看活動的。沒開過卡特

么開過額，為什么不能讓各位甲友暢談下自己所接觸過的機機呢。