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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 關于320DGC和320D的區(qū)別

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關于320DGC和320D的區(qū)別

四川卡特 2010-06-20

2105 3

我看論壇里面有很多朋友對320D和320DGC很感興趣,但是都認為320DGC就是完全做土方的。其實大家這樣理解是有點片面的,320DGC后面的GC意思是普通建設(general construction),那么普通建設并不等同于只能做土方工程。只要物料密度比不超過1500的工作環(huán)境320DGC都是可以勝任的,這就包括土方工程、河壩采砂石(密度比不能太高)、高速公路建設、一般鐵路建設。這些工地都是可以上去,只是條件艱苦的采石場是我們堅決不推薦的。在寧夏也有客戶用于破碎后的石塊裝車,不過這對大小臂的傷害很大。
      320DGC和320D最大的區(qū)別是什么呢?第一,前者在發(fā)動機功率上相當于后者的經(jīng)濟模式,功率只有92.3千瓦(指的是實際輸出功率),所以前者在施工的時候,請有該車的客戶使用十個油;第二,前者的大小臂要比后者的大小臂薄,和320D標準斗桿接近,低于加強斗桿的鋼板厚度;第三,前者在挖機的配置上減少了一部分配置,比如前者是沒有懸浮座椅的,只有硬座,但是前者的臂長是標準臂,大臂5.7米。小臂2.9米,挖斗為土方斗,并不是加強的巖石斗。第四,油耗上面,前者的油耗很低,油耗大約在18.5升左右(當然這要看工礦、機手的操作習慣、是否高原、新舊機等等情況)。
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