上柴6135發(fā)動(dòng)機(jī)大修即換方向機(jī)總成

發(fā)動(dòng)機(jī)！工程機(jī)械的心臟，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有動(dòng)力；就像人一樣沒有心臟也活不了。發(fā)動(dòng)機(jī)有很多種，比如：第一代：6135，開發(fā)于上世紀(jì)60年代；第二代：斯太爾，開發(fā)于上世紀(jì)80年代；濰柴WD系列：開發(fā)于21世紀(jì)初；玉柴YC6M：也是開發(fā)于21世紀(jì)初（即2001年）。
       發(fā)動(dòng)機(jī)主要覆蓋于卡車、客車、乘用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船電等幾大領(lǐng)域，形成微、輕、中、重等幾大系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率段從幾十到幾千不等?，F(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)，自國三排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)推出以來便以節(jié)能、環(huán)保、高效迅速得到市場認(rèn)可，所以一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能是尤其重要的。
      話說6135的發(fā)動(dòng)機(jī)能用到現(xiàn)在也算是奇跡了，呵呵........這份工作也是即上次開的那臺(tái)晉工
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后又找過的另一份工作，有人就會(huì)問為什么有新車開還要另找工作，因?yàn)槟鞘桥R時(shí)做事的，有時(shí)好多天都有事做，而有時(shí)卻幾天都沒有事做，所以就托我一個(gè)開挖機(jī)朋友幫我問下，那是還沒在攪拌站做時(shí)問我朋友的，后面他的一個(gè)朋友打電話跟他說哪里有鏟車司機(jī)，后來跟我說幫我問到了，最后還是他那朋友直接打電話我的，說縣城一個(gè)做河提要開鏟車的司機(jī)，問我去不去？正好那地方離我家也近，我就去那工地看了下，有兩臺(tái)鏟車那個(gè)舊啊，老板有三臺(tái)鏟車，兩臺(tái)舊的一臺(tái)新的，唉，這下沒得新車開咯。當(dāng)時(shí)我在工地，老板正好就開車過來了，問他是不是要司機(jī)，說是。 馬上試工老板看下，下車后，老板就說，明天來上班，最后談好工資待遇就回家啦！明天開工！！
     由于手機(jī)照相的時(shí)候方向沒弄好導(dǎo)致一些圖片調(diào)換了方向還請(qǐng)家有們別拍磚。好了，上圖：

就這車，怎么樣，還是02年的呢，外觀很爛吧，發(fā)動(dòng)機(jī)罩兩邊的就直接沒有

破爛不堪

機(jī)體外殼，全拆光了，只剩下曲軸了

鄙人才疏學(xué)淺，這個(gè)東西還真叫不出什么名字

油光蹭亮的活塞

裝好連桿的活塞放在里面用柴油清洗干凈

在裝連桿銷

拿根螺絲用錘子把連桿銷打到底

在清洗活塞

發(fā)動(dòng)機(jī)全套密封件

拆下來的缸套，看看，都成這樣了

新的缸套

油底殼和新的煙筒

活塞環(huán)組

齒輪

涂上密封膠裝外殼

外殼裝好后

鎖好螺絲

這是裝好后，裝的途中在上班沒有拍到

裝好了

等待吊裝

這有是在上班沒拍到，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)吊裝好了，在加水，加好水后試機(jī)

駕駛室

呵呵，我想如果這樣開出去是不是很霸氣

舊車就是哪里都漏油

萬里金剛王的機(jī)油，從來都沒用過

方向機(jī)總成，舊的開著的時(shí)候自己會(huì)飄，所以換了

拆下來舊的

在加方向機(jī)的油

各方面調(diào)試好，啟動(dòng)試機(jī)，黑煙滾滾

挖機(jī)在吊駕駛室

吊駕駛室的挖機(jī)神鋼200

親，這可不是液壓油散熱器哦，這是機(jī)油散熱器

我靠，咋照成這樣了，將就著看吧，不好看就把電腦放過來

裝好后啟動(dòng)磨合了幾小時(shí)，缸蓋出現(xiàn)部分漏油

拆開再涂層密封膠

或許有人會(huì)看到煙筒連到濾清器上頭的那根管沒裝，是的，沒有管了，就干脆就不裝它