NSR250RR 兄弟，想了好久，問個輪胎鋼盆的問題！

是這樣的，我不干隧道的嘛，輪胎很容易扎，通常輪胎都是司機自己換。今年以前，一直開柳工50c和856，那輪胎換得，換一個輪胎要半條命。太艱辛了，輪胎很容易粘在鋼盆上，壓圈也很容易粘在輪胎上，換的時候在輪胎上掛鋼絲繩，再拿一個裝載機拖。運氣好的話一下就下來了。運氣不 好直接把裝載機拖起移動也不會掉，后輪胎更老火，裝載機端起屁股，挖機拉鋼絲繩，壓圈粘輪胎上人是翹不下來呢，通常是挖機壓著輪胎再拿斗去扣。壓圈很容易變形，輪胎也很容易變形，曾經拿一根50的鋼筋插在輪胎里面鋼絲繩套上再拉，鋼筋拉彎了，輪胎一點動靜都沒得。一次賣輪胎的過我們說沫點黃油在鋼盆上面一拉就下來，結果更坑爹，輪胎拉下來鋼盆上一層膠。如果沒有設備的話，一個輪胎一天都換不了。
 今年我開龍工850 855 855b都沒發(fā)生過，我問我哥，其他的，他說他們那點成工也是一拉就掉，壓圈從來沒有粘在輪胎上過。
   問哈難道柳工的鋼盆比其他裝載機的要大？還是其他的。至今對換柳工的輪胎是心有余悸啊啊啊。
     呵呵。沒拍照片，只能打字，當然有的東西叫法不一樣。不知道你能不能理解。。。。